El 3 de novembre, el ministre txec de Transports, Martin Kupka, va declarar que quan les normes més estrictes d'emissions de diòxid de carboni de la UE entrin en vigor l'any vinent, la República Txeca s'unirà a Itàlia per intentar evitar que els fabricants d'automòbils s'enfrontin a fortes multes per no complir els estàndards d'emissions, segons Reuters. .
Kupka va assenyalar que a causa de la disminució de la demanda de vehicles elèctrics a Europa, els fabricants d'automòbils s'enfrontaran a reptes importants per assolir els nous objectius d'emissions de carboni. Va afegir que la República Txeca i Itàlia han arribat a un acord per presentar una posició unificada a la reunió de líders de la UE a Budapest, Hongria, aquesta setmana.
A partir del 2025, la UE reduirà el límit mitjà d'emissions de carboni per als vehicles de nova venda de 116 grams per quilòmetre a 94 grams per quilòmetre. Per cada gram de diòxid de carboni per quilòmetre per sobre del límit, els fabricants d'automòbils s'enfrontaran a una multa de 95 euros (uns 103 dòlars EUA) per vehicle, amb la multa total multiplicada pel nombre d'unitats venudes.
Kupka va subratllar que els fabricants d'automòbils també lluiten per ajustar les seves línies de productes per complir amb les regulacions d'emissions de carboni de la UE. "Els fabricants d'automòbils no poden complir perquè l'interès pels vehicles elèctrics està caient a tot Europa", va dir. "Si els fabricants d'automòbils es veuen obligats a pagar multes, no tindran finançament per a la investigació i el desenvolupament futurs".
El Pacte Verd Europeu, implementat per la UE per abordar el canvi climàtic i reduir la contaminació, s'ha enfrontat a l'oposició d'alguns països de la UE, inclosa la República Txeca. En particular, els límits més estrictes d'emissions de carboni de la UE l'any vinent representen un pas clau cap a la prohibició prevista de vendre vehicles nous amb motor de combustible el 2035.
La República Txeca, amb una població de 10,9 milions d'habitants, té una indústria de l'automòbil que aporta al voltant del 9% del seu PIB. L'any passat, el país va produir 1,4 milions de vehicles, cosa que el converteix en un dels productors d'automòbils per càpita més alts d'Europa. Actualment, tres fabricants d'automòbils operen a la República Txeca: Skoda Auto (part del Grup Volkswagen), Hyundai Motor i Toyota Motor.