TOPEV va assenyalar que el preu de les accions de Tesla ha caigut aproximadament un 13% aquest any, mentre que l'S&P 500 ha augmentat un 22% durant el mateix període. Malgrat això, alguns analistes de Wall Street esperen que el proper informe de guanys del tercer trimestre de Tesla indiqui que "el pitjor ha passat".
Tot i que l'emoció recent al voltant dels taxis sense conductor de Tesla ha cridat una atenció important, Wall Street sembla més centrat en el negoci principal de l'automoció de la companyia. Els taxis sense conductor de Tesla encara estan a anys d'estar disponibles comercialment, i els ingressos i beneficis actuals de la companyia provenen principalment de la venda de cotxes.
En general, Wall Street espera que el nombre de cotxes lliurats per Tesla aquest any sigui comparable al 2023. No obstant això, a causa de les importants retallades de preus a principis d'any, els marges de beneficis de la companyia han continuat deteriorant-se.
Les dades oficials mostren que els ingressos totals de Tesla el segon trimestre del 2024 van assolir els 25.500 milions de dòlars, un augment interanual del 2%. El negoci d'emmagatzematge d'energia va tenir un bon comportament, amb un volum de desplegament de 9,4 GWh aquest trimestre, que va establir un màxim històric. El flux d'efectiu operatiu va ser de 3.600 milions de dòlars, el flux d'efectiu lliure d'1.300 milions de dòlars i l'efectiu total i les inversions van augmentar fins a 30,700 milions de dòlars. Mentrestant, el benefici net GAAP de Tesla va ser d'1.500 milions de dòlars, i el benefici net no GAAP va ser d'1.800 milions de dòlars. Els guanys per acció GAAP van ser de 0,42 dòlars, un 46% menys interanual. El marge brut total va ser del 18,0%, un 23% menys interanual, i el benefici operatiu va ser de 1.600 milions de dòlars, un 33% menys interanual. L'EBITDA ajustat va ser de 3.674 milions de dòlars, un 21% menys interanual.