Segons Reuters, el 22 d'octubre, la secretària d'Energia dels Estats Units, Jennifer Granholm, va declarar que el Departament d'Energia dels Estats Units està ultimant una subvenció de 1.700 milions de dòlars per finançar la transformació de les fàbriques per produir vehicles elèctrics i les seves peces "tan aviat com sigui possible".
El juliol d'aquest any, el Departament d'Energia dels Estats Units va anunciar plans per atorgar 500 milions de dòlars a General Motors per transformar la seva planta de muntatge de Lansing Grand River a Michigan en una fàbrica de vehicles elèctrics, tot i que encara està per determinar una data específica. A més, s'ha previst 334,8 milions de dòlars perquè Stellantis converteixi la seva planta de muntatge tancada de Belvidere en una instal·lació de producció de vehicles elèctrics, i 250 milions de dòlars més es destinaran a transformar la planta de transmissió de Stellantis a Kokomo, Indiana, per produir peces de vehicles elèctrics.
Jennifer Granholm va comentar: "Estem signant contractes de compromís amb tots els candidats seleccionats tan aviat com sigui possible, i encara queden uns quants mesos per garantir que aquestes tasques es completin".
Granholm va destacar que el president Joe Biden està profundament compromès a garantir una estratègia industrial sòlida per a la propera generació de producció de vehicles. Va destacar com l'administració Biden està ajudant els fabricants d'automòbils a "reduir costos, garantir la seguretat de la cadena de subministrament, fomentar la tecnologia innovadora i ajudar els fabricants d'automòbils a seguir sent competitius a nivell mundial". Va afegir: "No anem a un tiroteig amb un ganivet. Estem enviant una flota".
Granholm també va assenyalar el paper crucial que juga el govern nord-americà per avançar en l'electrificació dels fabricants d'automòbils nord-americans. "Els fabricants d'automòbils nord-americans lluiten pel domini de la indústria de l'automòbil, amb l'objectiu no només de seguir el ritme, sinó de liderar la transformació del vehicle elèctric".
Anteriorment, el sindicat United Auto Workers (UAW) havia amenaçat de vaga perquè Stellantis va ajornar el seu pla d'inversió per a la planta de Belvidere, fet que va provocar que Stellantis presentés una demanda per evitar el tancament. Quan se li va preguntar sobre el retard de la inversió, Granholm va dir: "Això implica una sèrie de consideracions complexes i actualment estem negociant".
Mentrestant, alguns demòcrates nord-americans han criticat el senador d'Ohio JD Vance, que es presenta com a candidat a la vicepresidència de Donald Trump, per la seva reticència a mantenir el compromís de proporcionar a General Motors la subvenció de 500 milions de dòlars. En resposta, un portaveu de GM va dir que la subvenció estava "encara en fase de negociació" i es va negar a especular sobre el resultat si no s'aprovava la subvenció.
Stellantis no va comentar immediatament l'informe. Després de la publicació de l'informe, el preu de les accions de GM va augmentar un 9,7%, mentre que les accions de Stellantis van augmentar un 0,5%.
A principis d'aquest mes, el president de la UAW, Shawn Fain, va advertir que si el candidat presidencial republicà Donald Trump guanya les eleccions del 5 de novembre i retira les inversions en vehicles elèctrics, centenars de milers de llocs de treball nord-americans podrien estar en risc. Trump també ha afirmat que la producció de vehicles elèctrics amenaça els llocs de treball nord-americans.