1. Quan arrenqui el cotxe de transmissió automàtica, presteu atenció a l'inici del cotxe, assegureu-vos que l'objectiu de bloqueig ha d'estar en marxa P o N. En arrencar, presta atenció als frens, els frens de mà i l'accelerador. (Això equival a -aixecar lentament l'embragatge d'una transmissió manual.) A continuació, premeu lleugerament l'accelerador per desaccelerar lentament. No trepitgeu l'accelerador, no només l'oli, sinó també el vehicle. Aneu amb compte de no deixar anar el pedal de fre quan baixeu de marxa.
2. Alguns conductors pensen que mentre s'hagi posat en marxa la marxa D, l'accelerador es pot aplicar a gran velocitat. En el procés de conducció de vehicles automàtics, especialment en pujar i pujar, el conductor ha de renunciar a l'hàbit "D" eventualment.
Especialment quan es puja per un pendent pronunciat, només utilitzant la marxa D, el conductor òbviament sentirà que el cotxe és relativament incapaç d'afegir velocitat. És possible que es pugui retirar en aquest moment. I conduir és més fàcil. Si voleu seguir accelerant, podeu canviar el canvi en l'ordre d'1, 2, 3 i D. Quan el rellotge de velocitat arriba a un determinat valor, immediatament es penja en una marxa a un nivell alt perquè pugueu aprofitar al màxim la motivació del motor per aconseguir l'acceleració més ràpida. Efecte.
3. Utilitzeu la transmissió de baixa velocitat a temps. Quan un vehicle de transmissió automàtica es condueix a D en una rampa, de vegades la resistència és gran i l'accelerador no pot mantenir el ritme de la velocitat del vehicle. Quan la velocitat baixa fins a cert punt, la transmissió reduirà automàticament l'engranatge. El cotxe accelera i quan arriba a una certa velocitat puja a una velocitat alta.
Si la inclinació és llarga, aquesta transmissió repetida agreujarà el desgast per fricció de la transmissió automàtica. Per tant, segons la mida i les condicions de la carretera de la inclinació, el conductor ha de seleccionar una marxa adequada en L, 1, 2 i 3 perquè la transmissió estabilitzi la marxa per conduir aquí. Les posicions de bloqueig forçades poden protegir eficaçment les pel·lícules de fricció i allargar la seva vida útil.
4. Per estalviar combustible, reduir el soroll i reduir el desgast del motor, podeu adoptar el mètode "Advanced Gear". Després que el cotxe arrenqui de manera constant, el cotxe porta ràpidament el cotxe a una certa velocitat amb molta acceleració i, a continuació, baixa l'accelerador i el manté durant dos o tres segons. A continuació, prem l'accelerador i segueix accelerant.