En primer lloc, he de triar una bateria de llarg o curt abast?
Si és especialment convenient carregar a casa o a la feina, trieu una bateria de curt abast, en cas contrari, trieu una bateria de llarg abast.
En segon lloc, com triar el tipus de bateria?
Si podeu triar una bateria de liti ternària, no trieu una bateria de fosfat de ferro de liti. L'estabilitat, la consistència i la vida útil de la bateria de liti ternària són millors i la durada de la bateria és més llarga. Moltes empreses d'automòbils utilitzen bateries de liti ternàries per a models de gamma mitjana a alta, i només els models de gamma mitjana a baixa utilitzen bateries de fosfat de ferro de liti.
En tercer lloc, com triar el motor?
Si podeu triar un motor de línia puntual, no trieu un motor de línia original. El motor de línia puntual té una densitat de potència més alta i és més estable. A més, si podeu triar una tracció a les dues rodes, no trieu una tracció a les quatre rodes, perquè la potència d'un cotxe elèctric amb tracció a dues rodes és suficient, i en comparació amb una tracció a les quatre rodes, la seva durada de la bateria és més llarg.
En quart lloc, com triar la configuració del preu?
Proveu de triar un cotxe amb menys de 40,000 dòlars dels EUA, i si podeu triar una configuració de gamma baixa, no trieu una configuració de gamma alta, perquè els seus components bàsics, com ara el xassís de la carrosseria i la tecnologia de tres elèctriques són el mateix. Pel que fa a altres configuracions, no hi ha molta diferència en la conducció, i aquestes configuracions de gamma baixa són més favorables a la taxa de retenció de valor del vostre cotxe al mercat de cotxes de segona mà.
En cinquè, com triar l'assistència a la conducció?
Intenta triar una assistència a la conducció estàndard L2. Si encara es paga el nivell superior, no l'hem de triar. En primer lloc, la normativa no ho permet; segon, la tecnologia no és prou madura; tercer, si es produeix un accident, la responsabilitat és de tot el propietari del cotxe.
Sisè, triar una marca tradicional o una nova marca de poder?
Intenteu triar un gran fabricant tradicional i, si podeu triar una plataforma elèctrica pura, no trieu una plataforma que converteixi el petroli en electricitat. No és que les noves marques de poder siguin dolentes, perquè poques vegades tenen la seva pròpia tecnologia bàsica. La majoria d'ells són OEM, i és més probable que la quantitat de fons es trenqui i no hi ha prou garantia per a la postvenda i la retenció de valor.
En setè lloc, he de comprar una pila de càrrega domèstica a la fàbrica original o al mercat de recanvi i quanta potència he de comprar?
Si el fabricant original us la dóna, feu servir l'original; si el fabricant original no us el dóna, només cal que compreu el del mercat de recanvi, perquè el fabricant no produeix piles de càrrega, tots estan alimentats per les del mercat de recanvi i compreu el de menor potència de 7000 watts.
vuitè, com triar entre l'híbrid i l'electricitat pura?
Si conduïu sovint llargues distàncies per autopistes, trieu un oli híbrid o pur. Si només aneu a casa dues vegades l'any per a llargues distàncies, trieu un pur elèctric. A més, en comparació amb els híbrids, els elèctrics purs tenen taxes de fallada i costos de manteniment més baixos. L'anterior és el consell més pràctic per a tothom. Per descomptat, els rics poden fer el que vulguin.