BJ40 Blade Hero/Champion Edition es llançarà el 15 de juliol
Vam saber per l'oficial que Beijing Off-road llançarà dos vehicles nous, el nou Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition i el nou Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser (potència dièsel) el 15 de juliol. Entre ells, el nou Beijing BJ40 Blade Hero. Edition Crosser (potència dièsel), que és la classe P de la sèrie BJ40, té un preu de venda prèvia de 29.500 dòlars EUA.
La nova Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition pertany a la classe S de la sèrie BJ40. Està preparat per als consumidors que prefereixen tot terreny, i la configuració es preocupa més per la transitabilitat. La longitud, l'amplada i l'alçada de la Ring Tower Champion Edition són de 4790/1940/1915 mm respectivament i la distància entre eixos és de 2760 mm. El xassís està equipat amb una suspensió davantera independent de doble horquilla i una estructura de suspensió posterior no independent multi-enllaç. En comparació amb la versió City Hunter, l'alçada de suspensió de la Ring Tower Champion Edition s'ha augmentat en 20 mm, de manera que l'angle d'aproximació, l'angle de sortida i l'angle de pas longitudinal són 1 grau més alts que la versió City Hunter. La distància al terra del vehicle és de 230 mm, la profunditat de vadeig pot arribar als 800 mm i hi ha una interfície per a la mànega de vadeig.
Val la pena assenyalar que, en comparació amb la generació anterior de BJ40, els tres panells superiors de la nova BJ40 Ring Tower Champion Edition es poden treure i emmagatzemar ràpidament al maleter. A més, la barra davantera, les celles de les rodes i altres peces estan dissenyades amb un alliberament ràpid, cosa que facilita enormement la instal·lació de barres de competició, celles de les rodes d'aliatge, etc. També es reserven molts punts d'ancoratge al cotxe per satisfer les necessitats d'instal·lació de comuns. equips tot terreny com ara ràdios de mà en el futur. A més, el cotxe té una qualificació de remolc de 2,5-tones.
La versió Blade Hero de nivell P ha llançat anteriorment el "Blade Hero Edition Climber" amb motor de gasolina, amb un preu de 26,7 $00 USD, i el "Crosser" amb motor dièsel que es llançarà aviat es ven prèviament. a 29.500 dòlars EUA. El nivell P és una configuració que té en compte la comoditat. El nou Beijing BJ40 Blade Hero Crosser estarà equipat amb un motor dièsel 2.0T proporcionat per BAIC Foton, amb una potència màxima de 163 cavalls de potència i un parell màxim de 400 Nm, combinat amb una transmissió manual de 8-velocitat i un velocitat màxima de 160 km/h. Pel que fa a la configuració del xassís, la versió de gasolina utilitza una tracció a les quatre rodes a temps parcial i la versió dièsel utilitza una tracció a les quatre rodes a temps complet.
Pel que fa al sistema de conducció intel·ligent, la versió dièsel admet l'advertència de seguretat activa, la frenada activa estàndard, l'assistència de carril, el manteniment del carril, el centratge del carril, el reconeixement de senyals de trànsit, el reconeixement de llum de senyal i altres funcions, mentre que la versió de gasolina no té ni es pot seleccionar. .
Pel que fa a la resta de configuracions, la versió dièsel té 10 altaveus, dos més que la versió de gasolina, i admet l'ajust elèctric dels seients principal i copilot. La versió de gasolina només pot ajustar el seient del copilot manualment. L'àudio de la versió dièsel admet la funció de reducció activa del soroll ANC i està equipat amb llums llargues i baixes adaptatives, que són configuracions que la versió de gasolina no té.