Ahir mateix (25 de febrer), el Yangwang U9 va aparèixer a la llista, i el preu d'1,68 milions va cridar molta atenció i temes. Al mateix temps, seguint el "yangwang 789", fotos espia del seu quart model, un nou SUV coupé, també es van fer públics. A més, la marca Extreme Krypton també llançarà un nou model amb el nom en clau CX1E a finals d'aquest any per al mercat actual de SUV de mida mitjana molt popular.
Foto espia del nou SUV Yang Wang coupe
Primer donem una ullada a les representacions i les previsions del model SUV de cerca. Encara no està clar com s'anomenarà el nou cotxe, però a partir dels supòsits existents sobre la línia de productes de la marca i el posicionament de la mida, el nou cotxe es pot anomenar Look-up U6. El cotxe té la forma d'un SUV coupé d'estil transfronterer, i les línies del respatller lliscant són molt coherents amb la tendència estètica actual. Pel que fa a la potència, tot i que l'oficial no va anunciar informació específica, a jutjar pels models existents, s'espera que el cotxe continuï utilitzant un sistema d'energia purament elèctric i un mode de conducció de quatre motors.
Abans de dibuixar, fem una ullada a la informació existent. Segons les fotos espia publicades anteriorment, la forma general de la part davantera del cotxe és relativament completa o té una reixa del radiador tancada, que no s'hauria d'utilitzar per a reixes de grans dimensions com el Yangwang U8. A la part inferior s'utilitza una presa d'aire trapezoïdal. part de la caixa, i l'interior està decorat amb una forma de bresca ennegrida, que és similar a la forma de l'U7 original. A més, ambdós costats de la carrosseria també estan equipats amb estructures aerodinàmiques, com les ranures d'escapament.
Des del costat de la carrosseria, el cotxe combina la forma posterior lliscant del coupé amb elements de disseny del model de caça, que satisfà les necessitats dels consumidors que busquen individualitat. A més, la maneta de la porta no és visible a la porta del cotxe i una porta oculta. s'espera que s'utilitzi la nansa. A la part posterior del cotxe, el cotxe es pot equipar amb llums posteriors en forma de cua d'aneguet a la part superior. Val la pena assenyalar que també està equipat amb un aleró de dues etapes. la línia del sostre, que s'omple d'un ambient esportiu.
Estem mirant les representacions del nou SUV coupé
Fem una ullada als renderitzadors. La forma de la cara frontal és relativament completa. Com a model SUV amb carrosseria coupé, els elements esportius en general són, per descomptat, insubstituïbles. En la forma, confiem en el llenguatge de disseny familiar "La porta del temps i l'espai", adoptat per U7.Dues línies de relleu al motor la coberta s'estira al centre de la part frontal i, gràcies als contorns clars de les ales a banda i banda, tota la part frontal crea una sensació de vol ràpid. Encara fem servir l'estil de lletra "C" exagerat per al grup de fars, basat en en la forma del logotip original de l'U7, que és molt reconeixible.
Pel que fa al costat de la carrosseria, el cotxe bàsicament repeteix l'estil d'un SUV coupé. Gràcies a les fotos espia, es va descobrir que la racionalització del cos és similar a la forma del BYD Song L i Sea Lion 07. La posició general del cos és relativament baixa i la línia del sostre reclinable emfatitza encara més la sensació de moviment, cosa que són elements d'estil preferits pels consumidors joves. Al mateix temps, la posició de la porta del cotxe també s'emfatitza amb diverses cintes per millorar la sensació general de força. encara es conserven., que estan decorades amb ratlles metàl·liques cromades. En detall, també hem utilitzat faldons laterals de fibra de carboni i hem combinat la forma de la vora gran per demostrar plenament les seves propietats atlètiques.
Com un SUV coupé, la forma més emocionant hauria de ser la part posterior del cotxe. En general, la cua està aixecada i és molt important que el resultat sigui una forma sexy. Els llums posteriors i els detalls del suport de la matrícula segueixen bàsicament la forma de l'U7, utilitzant línies trapezoïdals que s'estenen en ambdues direccions per augmentar encara més l'amplada visual de la secció de la cua.La part detallada es fa en forma d'un grup de llums posteriors, i l'interior és una combinació de fonts de llum verticals que són molt reconeixibles després de la il·luminació. Val la pena assenyalar que la pell posterior i l'aleró del sostre estan segmentats i tenen una estructura de diverses capes, que té una forta sensació tridimensional.
● Foto espia extrema zeekr CX1E
Actualment, l'Extreme zeekr té el coupé de caça de mida mitjana i gran Extreme zeekr 001, el SUV de mida mitjana i gran extrem Krypton 009, el SUV compacte extrem Krypton X i la berlina de mida mitjana extrema Krypton 007, però el SUV principal. El model encara falta. S'espera que en el futur, el CX1E es converteixi en un model SUV dirigit al mercat de consum principal. Durant el període d'augment de la capacitat de producció, estarà en línia amb Link & Co 09. Si l'ascens és suau, totes les instal·lacions de producció es transferiran a l'extrem Krypton CX1E. Aquesta vegada, l'Extreme Krypton CX1E s'especialitzarà en les debilitats de l'extrem zeekr X, que reflecteix la practicitat de l'espai posterior. En general, aquest cotxe relaxa el disseny individual i presta més atenció a la creació d'espai.
Fem una ullada a les fotos espia del model zeekr CX1E. El zeekr CX1E és significativament més gran que l'extrem Krypton X. A jutjar per la ubicació de les llums, la graella del radiador i el radar, que són visibles sota el camuflatge, s'espera que el zeekr CX1E hereti el nou disseny del panell frontal zeekr 007. . La forma general és senzilla i tecnològicament avançada. També s'espera que el 007 estigui equipat amb la icònica pantalla de llum intel·ligent. A més, les línies musculars elevades a les ales a banda i banda de la part davantera del cotxe també són molt semblants a la forma de l'Extreme Krypton 007 i als models SUV. els músculs són més forts.
Pel que fa al costat de la carrosseria, el nou cotxe en general presta atenció a la creació d'espai per oferir espai per a la conducció a les files davanteres i posteriors. Paral·lelament, el nou cotxe també disposa d'un bastidor ample en forma de C, i s'espera que s'augmenti l'espai d'emmagatzematge al maleter. Sigues simpàtic també. A més, el costat de la caixa té una cintura recta amb una part posterior lleugerament elevada, que és similar a la tendència de la cintura zeekr 007. La part posterior del cotxe encara no s'ha capturat a les fotos espia, però atès que la part davantera del cotxe està feta a l'estil d'Extreme Krypton 007, no hi hauria d'haver canvis destructius a la part posterior del cotxe. De les fotos espia al costat del cotxe, es dedueix que la part posterior del cotxe encara està molt rodó i gruixut, i l'ombra de l'extrem Krypton 007 és visible als contorns de la part posterior.
● renderitzadors zeekr CX1E
Si mireu el cotxe des del costat, la relació de forma general es basa en un SUV de mida mitjana estàndard, i la forma general de les línies bàsicament continua amb el llenguatge de disseny zeekr 007. La línia del sostre tendeix a lliscar cap enrere i l'ànec. l'aleró de cua s'expandeix al final. Tot i que la forma d'un petit aleró pot donar hàbilment atributs esportius al cotxe, com a afegit visual va bé amb la forma arrodonida de la part posterior del cotxe. A més, la forma reconeixible del C- bastidor en forma, discos esportius enfosquits i llantes de pètals de la zeekr 007, naturalment, també s'inclouen de sèrie.
La primera i més intuïtiva sensació de la part posterior del cotxe és la forma rodona i gruixuda del porton posterior, que és el mateix que el zeekr 007 i té un disseny més voluminós. A causa del volum del model SUV, l'efecte visual es millora encara més. Els llums posteriors transparents estan segmentats al llarg de la font de llum interna i estan decorats amb el logotip brillant de ZEEKR a la part superior, que crea una sensació total de fabricabilitat. La part posterior El panell del zeekr CX1E també està fet amb un disseny enfosquit i no té decoracions tan complexes com les ranures de sortida i els difusors que repeteixen el llenguatge de disseny del perfil del panell frontal.