Tothom ha d’estar familiaritzat amb la marca ideal. Des del primer model 1, fins a la sèrie L posterior, fins a la mega de gamma alta, tots han aconseguit resultats impressionants al mercat. Actualment, Ideal ha llançat l’Ideal i8, un SUV mitjà a gran, per ampliar la seva línia de productes i accelerar el seu disseny elèctric pur. Es informa que el nou cotxe es llançarà oficialment el juliol d’aquest any. Com a model clau de la sèrie I ideal I, com funciona l’ideal i8? Pot continuar l’impuls de la família ideal? Fem una mirada més profunda.
A partir de les imatges oficials que s’han publicat, es pot veure que l’aparició de l’ideal i8 és única. La cara frontal abandona l'estil de la sèrie L La posició del parabrisa frontal adopta una franja lleugera de tipus i la part frontal del cotxe és senzilla, amb un encant concepte del cotxe. El costat del cos combina els avantatges de la sèrie L i el mag ideal, amb línies elegants i duresa. El sostre flotant es combina amb les nanses de les portes ocultes que són estàndard per als nous vehicles energètics, creant un fort sentiment de tecnologia d’avantguarda.
És important tenir en compte que la intel·ligència és el tema principal de la marca ideal, i això també és cert per al nou ideal i8. Gràcies al suport de Hesai AT128 Radar làser, de 6 radars d’ona mil·límetre i 11 càmeres, també té capacitats de conducció intel·ligent d’alt nivell.
Tot i que Ideal no ha anunciat oficialment la mida de l’ideal i8, a jutjar des del seu perfil lateral i la posicionament d’un cotxe mitjà a gran, és probable que la longitud del cotxe superi els 5,1 metres i la distància entre eixos pugui arribar a uns 3,3 metres. L’ideal i8 té molts aspectes destacats en el disseny de l’espai. En escurçar la sobrealça frontal, l’espai ocupat per la part frontal del cotxe es redueix efectivament i es reserva una zona de seients més àmplia per als passatgers del cotxe. Segons alguns informes de mitjans de comunicació, l’ideal i8 continua la disposició 2+2+2 6-, alhora que optimitza detalls com l’angle d’inclinació del pilar A. Tot i que encara no es coneix el rendiment real de l’espai interior, referint -se al rendiment destacat dels models de la sèrie L ideal en termes d’espai, hi ha raons per creure que l’ideal i8 també continuarà aquest avantatge i portarà als consumidors una experiència de conducció còmoda.
Pel que fa a l’interior, el nou i8 ideal també adoptarà el llenguatge de la cabina d’estil familiar ideal. Amb el disseny de pantalla de doble pantalla de 15.Mage ideal.
El nou ideal i8 està ple de sinceritat en la configuració del maquinari i tota la sèrie està equipada amb un sistema de potència de doble motor i suspensió d’aire de sèrie. En referència als paràmetres de Mage Ideal, l’Ideal i8 té una potència completa de 4 0 0KW i un parell màxim de 542n ・ M, i s’espera que aconsegueixi una segona acceleració 4- de 0 a 100 quilòmetres. Pel que fa a la durada de la bateria, és probable que el i8 ideal estigui equipat amb el mateix paquet de bateries de liti ternari de 102,7kWh que el mag ideal, amb un rang elèctric pur d’uns 700 km. Tenint en compte les preocupacions d’alguns consumidors sobre la durada de la bateria i l’eficiència de reposició d’energia dels vehicles elèctrics purs, l’ideal i8 es basa en la xarxa de sobrealimentació de 5c auto-construït de la marca per alleujar molt l’ansietat de la bateria. Sota aquesta xarxa de sobrealimentació, el i8 ideal pot augmentar la durada de la bateria en 500 km després de carregar -se durant 12 minuts. Tanmateix, les estacions de sobrealimentació ideals actuals es concentren principalment a les grans ciutats. Si la marca ideal vol fer més avenços en el mercat elèctric pur, és urgent accelerar la popularització de les estacions de sobrealimentació en més àrees.
El debut del nou Ideal i8 ofereix sens dubte als consumidors potencials una opció de compra de cotxes nova. Mitjançant una anàlisi preliminar de la seva força del producte, ja sigui l’ampli i còmoda experiència espacial, la configuració intel·ligent d’avantguarda o els equips de maquinari sòlid, demostra la seva posició principal entre els models del mateix nivell. Segons la meva opinió personal, un cop llançat oficialment el nou Ideal i8 al mercat, si el preu es pot mantenir en el rang de 350, {{4} a 400, 000 yuan, amb la forta influència de la marca ideal i les característiques de producte úniques i innovadores del I8, és molt probable que es distingeixi dels models del mateix nivell i es converteixi en un model de sembrat calent.