El BYD Seal 06 està construït a la mateixa plataforma que el Qin L i adopta el nou concepte de disseny de la sèrie BYD Ocean. L'extrem frontal de l'automòbil híbrid BYD Seal 06 adopta una cara frontal tancada, amb una boca gran horitzontal. El disseny de la graella a sota i amb grups de llum LED amb cantonades a ambdós costats, es presenta l'estil d'estil dinàmic general.
Vista lateral de la carrosseria, el cotxe nou sembla molt elàstic, hi ha una línia de costella ascendent sota la porta com a adorn i veiem que el cotxe nou adopta una maneta de la porta semi-oculta. Pel que fa a les dimensions de la carrosseria, la seva llargada, amplada i alçada són de 4830/1875/1495 mm respectivament, amb una distància entre eixos de 2790 mm, col·locada al cotxe de mida mitjana.
La part posterior, el nou cotxe adopta el popular a través del grup de llums de cua, ambdós costats del cos del llum de cua adopten el disseny en forma de gota d'aigua, amb el negre fumat sota l'entorn, l'efecte visual és bo. També apareix l'últim LOGO de BYD a la cua, i al mateix temps, també es pot il·luminar.
A l'interior, l'interior del BYD Seal 06 segueix l'estil de la família Ocean, amb molts dissenys corbats als panells de les portes i a les superfícies dels seients, complementats amb una petita quantitat d'accents blaus, fent que l'ambient general de l'interior sigui més elegant i elegant. elegant. La nova berlina adopta un tauler d'instruments LCD complet i un disseny de pantalla de control central de 15.6-polzades de gran mida, l'àrea de canvi de marxes adopta un disseny circular i els canvis de paletes compactes semblen molt delicats, amb diversos botons de funció que envolten la palanca de canvis. , que millora molt bé la textura interior.
Pel que fa a la configuració, tota la seva línia inclou 13 aspectes destacats: MacPherson davanter + nova suspensió posterior independent de quatre enllaços, reixeta d'admissió d'aire activa, clau de cotxe NFC del telèfon mòbil, ETC de fàbrica, coixinet de suspensió giratori adaptatiu, 8.{{4} }tauler d'instruments de polzades, 6 coixins d'aire, central elèctrica mòbil VTOL, càmera de marxa enrere, aire condicionat automàtic + sortides d'aire posteriors, aixecament d'un sol toc de la finestra principal del cotxe, funció de control de la pressió dels pneumàtics, 6-sistema d'altaveus (8 altaveus per el paquet superior) i així successivament, la configuració encara és molt rica.
A més de la configuració bàsica, els models de gamma alta, com el model de 120 km, tenen capacitats de càrrega ràpida de 23 kW de CC i de càrrega lenta de CA de 6,6 kW, i estan equipats amb un sostre solar panoràmic, cosa que fa que el cotxe sigui més còmode. A més, el sistema intel·ligent d'assistència al conductor de nivell L2-DiPilot, així com coixins d'aire remots, seient ajustable elèctricament 4-del passatger, gravadora de cotxe, pila de càrrega de 7kW i drets d'instal·lació gratuïts, endolls de descàrrega, etc. també estarà equipat. El model de gamma alta inclou rodes de 18-polzades, coixinet de suspensió giratori adaptatiu de 15.6-polzades, 8-altaveu de doble zona, seients davanters ventilats i calefactables, 8-manera + funció de memòria per al seient principal del conductor i eixugaparabrises amb sensor.
Pel que fa a la potència, la berlina de mida mitjana BYD Seal 06 estarà equipada amb un sistema híbrid endollable format per un motor d'1,5 litres i un motor elèctric amb la tecnologia híbrida DM de 5a generació de BYD. La potència màxima del motor és de 74 kW i el parell màxim del motor és de 126 Nm. El nou cotxe està equipat amb una bateria de fosfat de ferro de liti de fulla de BYD, que ofereix dos tipus perquè els consumidors puguin triar. La versió de gamma baixa està equipada amb una bateria de 10,08 kWh, un motor de 120 kW/210 N-m i una autonomia CLTC de 80 km. la versió de gamma alta està equipada amb una bateria de 15.874 kWh, un motor de 160 kW/260 N-m i una autonomia CLTC de 120 km. el BYD Seal 06, que està equipat amb la tecnologia DM de cinquena generació, té una condició de treball NEDC La pèrdua de consum de combustible elèctric és de 2,9 L/100 km, el consum d'electricitat en condicions CLTC 10,7 kWh/100 km, 0-100acceleració km/h és de 7,5 segons.