Segons Bloomberg, el president sud-africà Cyril Ramaphosa va afirmar que Sud-àfrica s'està plantejant introduir incentius per estimular la producció de vehicles elèctrics i híbrids al país, així com oferir als consumidors bonificacions fiscals o subvencions per fomentar l'adopció d'aquests vehicles.
El 17 d'octubre, durant una conferència de la indústria de l'automòbil a Ciutat del Cap, Ramaphosa va dir: "No només es tracta de crear un futur més verd, sinó també de garantir que Sud-àfrica segueixi sent competitiva al mercat global, ja que molts dels nostres principals socis comercials estan fent una transició ràpida. als vehicles elèctrics Hem de seguir formant part de la cadena de subministrament global, o ens quedarem enrere".
El portaveu de Ramaphosa, Vincent Magwenya, va esmentar en una entrevista: "El govern sud-africà està desenvolupant incentius, i entenem que aquests projectes s'han de finalitzar el més aviat possible. Un dels grans reptes és construir la infraestructura de càrrega, que és on les empreses privades pot tenir un paper clau".
El mateix dia, el mitjà de comunicació sud-africà Business Day va citar Peter van Binsbergen, director general de BMW Sud-àfrica, que va subratllar que Sud-àfrica ha de prendre múltiples passos incrementals per aconseguir el futur dels vehicles totalment elèctrics i introduir polítiques més àmplies de vehicles energètics, incloses els dels vehicles híbrids. El diari va informar que van Binsbergen i altres executius de la indústria insten el govern a incloure els vehicles híbrids en les seves consideracions polítiques, especialment a la llum de la feble demanda al mercat europeu de vehicles elèctrics.
La indústria de l'automòbil de Sud-àfrica va exportar més de 271.000 milions de rands (aproximadament 15.300 milions de dòlars EUA) el 2023. Actualment, la indústria depèn molt de les exportacions a la Unió Europea, però s'espera que el mercat de la UE redueixi gradualment la seva demanda de vehicles dièsel i gasolina. El febrer d'aquest any, el govern sud-africà va anunciar que els fabricants d'automòbils que inverteixen en instal·lacions locals de producció de vehicles elèctrics podrien sol·licitar una exempció fiscal del 150%. No obstant això, el govern encara no ha anunciat detalls concrets del pla.
Anteriorment, diversos executius de la indústria de l'automòbil van expressar la seva preocupació perquè el govern sud-africà no estava fent prou per desenvolupar el mercat nacional de vehicles elèctrics. El país té una xarxa d'estacions de recàrrega poc desenvolupada i imposa un aranzel del 25% als vehicles elèctrics importats, mentre que alguns vehicles tradicionals no estan subjectes a cap tarifa.