Fa uns dies, vam saber per un representant oficial que la venda anticipada de Xingtu Yaoguang C-DM començarà el 21 de febrer i el nou cotxe estarà a la venda durant el primer trimestre. Xingtu Yaoguang C-DM es posiciona com a SUV de mida mitjana amb una distància entre eixos de 2815 mm i un sistema híbrid format per un motor d'1,5 t i un motor elèctric. La durada de la bateria és de 165 km, el consum de combustible és de 4,2 litres/100 km i la reserva d'energia és de més de 1400 km.
Pel que fa a l'aparença, Xingtu Yaoguang C-DM continua amb el disseny general de la versió de combustible del model. El cotxe té una reixa del radiador sense vora, que es diferencia de la reixa de l'anterior família Xingtu i demostra un nou estil de disseny. El disseny dels fars. és més suau i les línies són més suaus, la qual cosa és més suau en comparació amb el cotxe conceptual anterior. Xingtu Yaoguang C-DM utilitza el disseny popular de la carrosseria amb un respatller lliscant. El costat de la carrosseria és senzill i suau, amb nanses de la porta ocultes. La línia del sostre comença a baixar des de la part superior del pilar A, combinada amb un pilar D molt inclinat, de manera que el Yaoguang demostra un cert estil de coupé SUV. Pel que fa a les dimensions de la carrosseria, la longitud, l'amplada i l'alçada de Yaoguang són 4781 mm, 1920 mm i 1671 mm, respectivament, i la distància entre eixos és de 2815 mm.
El disseny de la part posterior també és atractiu: un spoiler integrat i les llums de fre altes donen al cotxe un aspecte avantguardista. El més destacat són els llums posteriors LED perforants, que es poden ritmar al ritme de la música mitjançant tres formes de llum. Idioma.La disposició d'escapament amb quatre sortides als dos costats sembla genial, però de fet només és una decoració i el cotxe encara té un disseny del sistema d'escapament ocult.
L'interior del Xingtu Yaoguang C-DM continua l'estil de disseny de la versió de combustible del model. El disseny de la consola central és senzill i modern, així com el popular disseny de dues pantalles. La informació de la pantalla és clara i els controls són còmodes. El volant està fet amb un fons pla i està equipat amb botons tàctils. La sortida d'aire s'ajusta al disseny lineal de l'interior del cotxe, la qual cosa millora encara més la coordinació general del cotxe. interior.La decoració interior del cotxe utilitza materials d'alta qualitat, així com costures elegants i ratlles decoratives, de manera que la textura general es fa més notable.
Pel que fa a la potència, el Yaoguang CDM està equipat amb un sistema híbrid format per un motor 1,5 T i un motor elèctric. Entre ells hi ha el motor híbrid ACTECO 1.5TGDI d'alta eficiència de cinquena generació amb cicle Miller amb una potència de fins a 115 kW, un parell màxim de 220 Nm i una eficiència màxima de combustió del 44,5%. El model bimotor amb tracció total estarà equipat amb una transmissió DHT de 3-velocitat, amb una acceleració de 0 a 100 km/h en només 4,26 segons, una durada de la bateria de 165 km, un consum de combustible de 4,2 litres/100 km. i una reserva de potència total de més de 1400 km.