ElJetour Traveller Junma Edition 2026és un SUV hardcore modificat de fàbrica-oficialment creat per la línia de "SUV boxy" de Jetour específicament per al nou model d'any. El Jetour Traveler de 2026 se centra en el posicionament bàsic del "disseny boxy + viatges fora-de carretera", orientat als usuaris joves i als entusiastes del tot-de carretera que gaudeixen de l'exploració a l'aire lliure i l'expressió personalitzada. Com a model clau de la matriu de llum de productes SUV boxy de Jetour, se centra en el concepte de "factory one{{7}modifications{9} + intel·ligents{9}{7} -capacitat fora de carretera". Aquest enfocament resol eficaçment els problemes comuns de la indústria, com ara les complicades modificacions del mercat de recanvi, les barreres d'entrada elevades per a principiants i la pèrdua de la garantia de fàbrica a causa de la personalització. El vehicle està equipat amb el motor Kunpeng Power 2.0TGDI i el sistema de tracció integral intel·ligent XWD totalment automàtic. Combinat amb l'exclusiu kit esportiu de fàbrica i pintura mat Liying Black, el vehicle adopta un disseny clàssic de carrosseria amb línies rectes i potents i una postura alta. Aconsegueix un equilibri ideal entre el rendiment fora-de gran força, la comoditat de desplaçament urbà i un estil personalitzat, que li permet manejar la sorra, la grava, la pluja i la neu amb facilitat alhora que ofereix una conducció suau a la ciutat. Al mateix temps, pot funcionar de manera fiable en climes extrems, com ara altes temperatures, fred intens i entorns polseosos, el que el fa adequat per als mercats globals.
Disseny exterior: estil "Black Warrior" de fàbrica amb una forta presència fora{0}}de carretera
L'extrem frontal continua amb el llenguatge de disseny fora{0}}de carreteres característic de Jetour. Les línies rectes i musculoses es combinen amb una postura alta per oferir un impacte visual fort i una excel·lent capacitat fora de-carretera. El més destacat és l'exclusiva pintura mat Liying Black, produïda amb tecnologia de gravat metàl·lic de nivell de micres-. No només millora la textura visual, sinó que també millora la resistència a les ratllades en un 50%, permetent que el vehicle suporti millor l'erosió de la sorra i les ratllades de grava. Una gran graella vertical amb un emblema de la marca enfosquit-s'integra perfectament amb les línies esculpides del capó, creant una potent presència fora de la-carretera. A ambdós costats, els fars LED de matriu vertical presenten un estil nítid amb llums de circulació diürna altament reconeixibles. El sistema d'il·luminació adaptativa admet múltiples escenaris, millorant significativament la seguretat en la conducció nocturna i en condicions de terreny complexes. Una placa anti--rallades metàl·lica integrada al para-xocs augmenta l'angle d'aproximació i proporciona una millor protecció durant la conducció fora de la carretera. aconseguir una aparença de "Guerrer Negre" similar, el disseny-personalitzat de fàbrica de l'edició Traveler Junma elimina els problemes de modificació alhora que manté la garantia original de fàbrica.
Perfil lateral: força de caixa clàssica amb enginyeria pràctica
El perfil lateral ressalta l'essència del disseny de tot{0}}caixa. Una línia recta del sostre i una forta línia d'espatlla que s'estén d'avant cap a darrere creen una sensació d'estabilitat-com una fortalesa. Els voladissos davanters i posteriors curts milloren la capacitat del vehicle fora de-carretera. Els passos de rodes anti-rallades amplis coincideixen perfectament amb les rodes negres, mentre que les pinces de frens vermelles de rendiment i un rendiment de frens de contrast intens{7} ofereixen un rendiment visual intens{7} conducció. El disseny del sostre flotant afegeix un toc d'agilitat a la forma quadrada de la carrosseria. Les nanses de les portes tradicionals destaquen la durabilitat i la fiabilitat, evitant possibles problemes de congelació associats a les manetes ocultes en entorns extremadament freds, fent que el vehicle sigui més adequat per a climes durs. En comparació amb elTanc 300, que se centra més en l'ús fora{0}}extrem, l'edició Traveler Junma ofereix unes dimensions més adequades per als desplaçaments urbans alhora que manté una gran capacitat fora de-carretera.
En comparació amb el més petitiCAR V23, ofereix un millor espai interior i millora la comoditat{0}}de viatge de llarga distància.
Disseny posterior: elements clàssics fora-de carretera amb detalls moderns
El disseny del darrere fa ressò de l'estil robust de la part davantera i ret homenatge als vehicles tot-clàssics. L'emblemàtica coberta de la llanta de recanvi muntada a l'exterior s'integra amb el grup de llums posteriors verticals, reforçant el caràcter dur del vehicle. Els llums posteriors LED complets ofereixen una visibilitat i un reconeixement excel·lents fins i tot en condicions de pluja o boira. Sotacos. Un ganxo de remolc posterior ocult conserva la funcionalitat essencial de rescat a l'aire lliure alhora que manté un disseny net. En comparació amb l'estil retro del Ford Bronco Smart Fun Edition, el Traveler Junma Edition ofereix un estil tecnològic més fort i detalls més personalitzats.
Cabina interior: l'estil resistent i la comoditat intel·ligent
L'interior trenca l'estereotip de les cabines aspre i bàsiques que s'observen habitualment en els SUV tradicionals tot terreny. La cabina adopta un disseny de matriu robust amb elements de disseny inspirats en la cultura de l'autopista G318, que combina l'estètica fora de-carretera amb la tecnologia i la comoditat modernes. El panell decoratiu gravat amb làser recorre el tauler de comandament, combinat amb materials de tacte suaus-extensos i costures refinades per crear un ambient de cabina premium. El vehicle inclou nou agafadors millorats, un seient Queen del passatger davanter amb un-toc reclinable i una taula plegable posterior, que ofereix comoditat per a múltiples escenaris d'ús.{21} La pantalla tàctil central de 2,5K és el punt focal visual de l'interior. Impulsat pel xip Qualcomm Snapdragon 8155, el sistema d'infoentreteniment ofereix un rendiment suau. El vehicle també inclou assistència intel·ligent al conductor L2 i un sistema de càmeres panoràmiques de 540 graus, que facilita l'aparcament a la ciutat i ajuda els conductors a observar millor el terreny durant la conducció fora de la carretera. En comparació amb elBAIC BJ40, l'edició Traveller Junma millora significativament el refinament i la comoditat de l'interior alhora que conserva un estil robust.
Espai i Confort
Gràcies a la seva mida de carrosseria més gran, el vehicle ofereix unes dimensions interiors espaioses més enllà de la seva categoria. Tant els passatgers davanter com el posterior gaudeixen d'un espai generós per al cap i per a les cames. Fins i tot els passatgers d'uns 180 cm d'alçada poden seure còmodament. El sostre solar panoràmic de 64-polzades millora la sensació d'obertura a l'habitacle, fent que els viatges de llarg-distància siguin més agradables. Tots els seients presenten un disseny ergonòmic amb un amortiment equilibrat per a un excel·lent suport i comoditat. Els seients posteriors admeten múltiples ajustos d'angle i el pis posterior pla per a tres passatgers còmodes. 06, la Traveler Junma Edition ofereix un espai de cabina més generós i una comoditat millorada a llarga distància.
Xassís i conducció: la tracció integral intel·ligent facilita-la carretera
El xassís i el sistema de conducció són els aspectes més destacats del vehicle. Compta amb una rigidesa torsional de la carrosseria de 31.000 N·m/deg i una profunditat de vadeig de 700 mm, que redueix significativament la barrera d'entrada per a la conducció fora de-carretera. La configuració de la suspensió inclou:
Suspensió davantera independent MacPherson
Suspensió posterior independent multi-enllaç
L'ajust professional garanteix la comoditat a les carreteres urbanes alhora que manté l'estabilitat durant la conducció fora de{0}}carretera. El sistema XWD intel·ligent AWD totalment automàtic pot canviar entre dues-rodes motrius i quatre-tracció en 0,1 segons. Combinat amb els modes 7+X off{-de carretera, el sistema distribueix automàticament el parell en funció de les condicions de la carretera. El sistema simplifica enormement la conducció fora-de carretera, fent-la amigable-per a principiants.
Tren motriu: motor Kunpeng per a un rendiment fort en tot-terreny
La Jetour Traveller Junma Edition està impulsada pel motor Kunpeng Power 2.0TGDI. Dades clau de rendiment:
Potència màxima: 187 kW
Parell màxim: 390 N·m
Transmissió: transmissió de doble embragatge humida de 7-velocitats
L'acceleració és sensible, amb un lliurament de potència suau. Funciona bé tant en la conducció per ciutat com en els avançaments a gran-velocitat, alhora que ofereix una gran capacitat d'escalada durant l'ús fora-de la carretera. El tren de propulsió s'ha provat als mercats globals i es pot adaptar a diferents estàndards de combustible i climes extrems, garantint fiabilitat i durabilitat.
Capacitat de càrrega i practicitat
El vehicle aprofita al màxim els avantatges d'espai d'un SUV carretó. El maleter ofereix una àmplia capacitat per a l'equipatge, el material d'acampada i l'equip de tot-carretera. Els seients posteriors admeten el plegat dividit, creant un gran espai de càrrega pla capaç de transportar articles com tendes de campanya i bicicletes.
Múltiples compartiments d'emmagatzematge a tota la cabina milloren la pràctica diària. La línia d'accessoris Jetour Traveler també ofereix nombroses opcions de fàbrica i de postvenda per a l'expansió i la personalització a l'aire lliure.
Competitivitat del mercat
El preu de Jetour Traveler és molt competitiu en el segment global de SUV compactes tot-de carretera. Amb un preu inicial de$22,284, el vehicle ofereix:
Paquets de personalització de fàbrica
Tren motriu Kunpeng
Sistema AWD intel·ligent
Tecnologia intel·ligent avançada
En comparació amb els competidors que requereixen modificacions costoses del mercat de recanvi, l'edició Traveler Junma ofereix aquestes funcions directament des de fàbrica tot conservant la cobertura total de la garantia.
Especificacions Jetour Traveller Junma Edition 2026
| Paràmetres | 1.5TD DCT Gallop Edition Exploration+ | 2.0TD DCT Pedestrian Edition XWD Discovery | Crossover XWD 2.0TD DCT Pracing Horse Edition |
| EXW | $22,284 | $23,676 | $25,069 |
| Fabricants | Automòbil Chery | Automòbil Chery | Automòbil Chery |
| nivell | SUV compacte | SUV compacte | SUV compacte |
| Tipus d'energia | gasolina | gasolina | gasolina |
| Normes ambientals | Nacional VI | Nacional VI | Nacional VI |
| Data de llançament | 2026/3/11 | 2026/3/11 | 2026/3/11 |
| motor | 1.5T 184cv L4 | 2.0T 254cv L4 | 2.0T 254cv L4 |
| Model de motor | SQRG4J15 | SQRF4J20 | SQRF4J20 |
| Potència màxima (kW) | 135 | 187 | 187 |
| Parell màxim (N·m) | 290 | 390 | 390 |
| caixa de canvis | Doble embragatge humit de 7-velocitats | Doble embragatge humit de 7-velocitats | Doble embragatge humit de 7-velocitats |
| Longitud × Amplada × Alçada (mm) | 4795×2006×1870 | 4795×2006×1880 | 4795×2006×1880 |
| distància entre eixos (mm) | 2800 | 2800 | 2800 |
| Estructura corporal | SUV de 5 portes i 5 places | SUV de 5 portes i 5 places | SUV de 5 portes i 5 places |
| Velocitat màxima (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| Consum de combustible combinat WLTC (L/100 km) | 8.35 | 8.83 | 8.83 |
| Pes lliure (kg) | 1700 | 1869 | 1869 |
| mètode de conducció | Motor-davant, tracció-davant | Motor-frontal, tracció a les quatre-rodes (a-tracció a les quatre-a demanda) | Motor-frontal, tracció a les quatre-rodes (a-tracció a les quatre-a demanda) |
| Tipus de suspensió davantera | Suspensió independent MacPherson | Suspensió independent MacPherson | Suspensió independent MacPherson |
| Tipus de suspensió posterior | Suspensió independent de múltiples-enllaços | Suspensió independent de múltiples-enllaços | Suspensió independent de múltiples-enllaços |
| Especificacions dels pneumàtics davanters | 235/65 R18 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Especificacions dels pneumàtics posteriors | 235/65 R18 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Període de garantia del vehicle | Quatre anys o 100.000 quilòmetres | Quatre anys o 100.000 quilòmetres | Quatre anys o 100.000 quilòmetres |
| Política de garantia del primer propietari | Garantia de per vida/No-comercial | Garantia de per vida/No-comercial | Garantia de per vida/No-comercial |
| Mida de la pantalla de control central | 15,6 polzades | 15,6 polzades | 15,6 polzades |
| Mida de l'instrument LCD | 10,25 polzades | 10,25 polzades | 10,25 polzades |
| En-xips de vehicles | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Nombre de parlants | 8 altaveus | 8 altaveus | 12 altaveus (SONY) |
| Bloqueig del diferencial de l'eix posterior | - | - | Configuració estàndard |
| Càrrega sense fil per a telèfons mòbils | - | 50W a la primera fila | 50W a la primera fila |
| Funcions del seient | Ajust elèctric del seient del conductor | Seients-del conductor i dels passatgers amb regulació elèctrica + seients davanters amb calefacció | Seients del conductor i del passatger ajustables elèctricament-+ seients davanters climatitzats/ventilats/funció de massatge del seient del conductor |
Preguntes freqüents
P1: Quins són els principals avantatges de l'edició Jetour Traveler Junma?
Els principals punts forts inclouen:
Modificació lleugera d'una-fàbrica amb pintura mate i kit esportiu exclusius.
Sistema XWD AWD intel·ligent amb canvi de 0,1-segons i 7+X modes tot terreny.
Motor Kunpeng 2.0TGDI, que ofereix un gran rendiment tant per a la conducció en ciutat com per a escenaris-de carretera.
P2: Per què és competitiu el preu de Jetour Traveller?
Amb un preu inicial de 139.900 RMB, combina la personalització de fàbrica, la capacitat tot-de carretera i les funcions intel·ligents avançades, eliminant la necessitat de modificacions costoses del mercat de recanvi.
P3: Quins avantatges ofereix el sistema AWD intel·ligent?
El sistema XWD ajusta automàticament la distribució del parell i canvia els modes de conducció en 0,1 segons, permetent fins i tot als conductors principiants manejar un terreny complex amb facilitat.
P4: Quina diferència hi ha entre Jetour Traveler C-DM i l'edició Junma?
El Jetour Traveler C-DM utilitza un sistema de propulsió híbrid-endollable centrat en l'eficiència del combustible i els desplaçaments elèctrics.
L'edició Junma se centra en la capacitat-fora{1}}de gasolina i la personalització de fàbrica, la qual cosa la fa més adequada per als entusiastes de l'aventura a l'aire lliure.
P5: Jetour és una marca de luxe?
Jetour no es posiciona com una marca de luxe tradicional, sinó que se centra en solucions de mobilitat versàtils, tecnologia intel·ligent i d'alt valor, que ofereix funcions premium a preus competitius.
Etiquetes populars: Jetour traveler junma edition 2026, proveïdors de la Xina jetour traveler junma edition 2026