La combinació de tires cromades i panells negres a la part davantera del cotxe crea un fort contrast, fent que les línies i els contorns de tota la part davantera del cotxe siguin més evidents. Els llums de circulació diürna LED adopten un disseny de tres seccions de doble capa, que és molt reconeixible. El Xingrui de Geely també utilitza un disseny de llum diürna similar, però només té una capa.

El perfil lateral del Geely Manjaro és l'aspecte més destacat del disseny del vehicle. La distància entre eixos de 2.845 mm és el primer nivell de la seva categoria. No obstant això, no és fàcil equilibrar la relació entre la distància entre eixos llarga i l'experiència visual del cos. Una cintura recta s'estén des dels fars fins als fars posteriors, dividint el costat del cotxe en parts superior i inferior. Tot el cotxe no sembla gaire gruixut.
Les tires cromades de la part inferior de la porta tenen un bon ressò amb les tires de crom al voltant de les finestres superiors, cosa que reforça el contorn del costat del cotxe. Combinat amb el disseny de celles de roda ample, el disseny de tot el vehicle té una sensació de cotxe molt europea. En canvi, el disseny posterior emfatitza una sensació d'estabilitat. Una decoració cromada s'amaga al mig dels llums posteriors de tipus passant, fent que la part posterior del cotxe sembli més ampla.
Entrant dins del cotxe, el disseny de Xingyue L torna als punts forts de la seva pròpia marca. El model superior amb tracció de dues rodes que vam provar utilitzava un color exterior de blau maragda i un interior negre/blau. El disseny, juntament amb diversos materials de camussa i una pantalla de control central d'un metre de llarg, té una sensació de tecnologia i luxe.

Tot i que el Xingyue L ja és molt atractiu quan està aparcat allà, encara l'hem de conduir i provar el seu rendiment dinàmic. Aquest model superior amb tracció a dues rodes té un preu de 165,200. El motor 2.0T de potència mitjana pot proporcionar una potència màxima de 218 cavalls de potència. Es combina amb una caixa de canvis de doble embragatge humida de 7-velocitat i les quatre rodes són suspensions independents.
Tanmateix, la lògica de canvi d'aquesta caixa de canvis encara és molt intel·ligent. Després que la velocitat del vehicle surti del rang inferior a 30 km/h, la caixa de canvis serà relativament suau i s'ajustarà ràpidament a la marxa segons la profunditat del vostre pas a l'accelerador. Per a l'ús familiar diari, aquest Geely Manjaro de dues rodes és suficient.

Aquest Geely Manjaro també té canvi de mode de conducció. Hem trobat que quan el mode de conducció passa de la comoditat a l'esport, la suavitat de la caixa de canvis també es millora fins a cert punt i el canvi de marxa està més connectat, de manera que si us agrada utilitzar l'accelerador, podeu fer-ho cada cop. dia. Posa-ho en mode esportiu.
El xassís és una cosa que Geely Manjaro ha de lloar definitivament. És suau però rígid, tenint en compte tant el control com la comoditat. La suspensió rebota ràpidament i manté les rodes en contacte amb la carretera. El vehicle no gira gaire en canviar de carril, i la direcció és molt flexible. Un altre punt és que el rendiment d'aïllament acústic de Xingyue L és molt bo, i fins i tot els SUV japonesos o alemanys més cars del mateix nivell són inferiors.
|
article |
valor |
|
Direcció |
Esquerra |
|
Norma d'emissions |
Euro VI |
|
Capacitat del motor |
< 4L |
|
Kilometratge |
1-25000 milles |
|
Fer |
Geely |
|
Lloc d'origen |
Xina |
|
Tipus |
SUV |
|
Combustible |
Gas/Gasolina |
|
Tipus de motor |
Turbo |
|
Cilindres |
4 |
|
Potència màxima (Ps) |
150-200Ps |
|
Caixa de canvis |
Automàtic |
|
Número de torn endavant |
6 |
|
Parell màxim (Nm) |
300-400Nm |
|
Dimensió |
4770*1895*1689 |
|
distància entre eixos |
2500-3000mm |
|
Nombre de seients |
5 |
|
Capacitat del dipòsit de combustible |
50-80L |
|
Pes en punt |
1000 kg-2000kg |
|
Conduir |
FWD |
|
Suspensió davantera |
Macpherson |
|
Suspensió posterior |
Multi-enllaç |
|
Sistema de direcció |
Elèctric |
|
Fre d'estacionament |
Elèctric |
|
Sistema de fre |
Disc davanter + dsic posterior |
|
Mida del pneumàtic |
R18 |
|
Bosses |
4 |
|
TPMS (Sistema de monitorització de la pressió dels pneumàtics) |
Sí |
|
ABS (sistema de frenada antibloqueig) |
Sí |
|
ESC (Sistema de control d'estabilitat electrònic) |
Sí |
|
Radar |
Davant 4 + Darrera 2 |
|
Càmera posterior |
Cap |
|
Control de creuer |
Normal |
|
Sostre solar |
Sostre solar |
|
Baca |
Metall |
|
Volant |
Multifunció |
|
Material dels seients |
Cuir |
|
Color interior |
Fosc |
|
Ajust del seient del conductor |
Elèctric |
|
Ajust del seient del copilot |
Elèctric |
|
Pantalla tàctil |
Sí |
|
Sistema d'entreteniment per a cotxes |
Sí |
|
Aire acondicionat |
Automàtic |
|
Far |
DIRIGIT |
|
Llum diürna |
DIRIGIT |
|
Finestra davantera |
Elèctric |
|
Finestra posterior |
Elèctric |
|
Mirall retrovisor exterior |
Ajust elèctric |
Presentació de l'empresa

Fa 5 anys que ens dediquem a la indústria del comerç d'automòbils. Des del nostre establiment, sempre ens hem adherit al principi de "el client primer". Com a un dels líders del mercat, oferim una varietat d'opcions de vehicles d'energia nova d'alta qualitat i respectuosos amb el medi ambient per satisfer les necessitats i preferències dels diferents consumidors. Els nostres vehicles són nous i les nostres línies de productes inclouen vehicles elèctrics, vehicles híbrids i vehicles de pila de combustible. Hem establert col·laboracions estretes amb molts fabricants d'automòbils coneguts per garantir que oferim als clients les tecnologies de vehicles d'energia nova més avançades i solucions innovadores.
RFQ
Quins productes i serveis pots oferir?
R: Serveis personalitzats per a vehicles de nova energia, vehicles elèctrics i vehicles de nova energia.
El teu cotxe és nou o usat?
R: El nostre cotxe és nou i sense utilitzar. D'acord amb la política d'exportació de la Xina, seguim els procediments següents: 1) Registra't a la Xina. 2) Tornar la llicència a l'arribada al port d'exportació xinès. 3) Després de retornar la matrícula, el cotxe nou s'exportarà directament al vostre país.
Proveu tots els articles abans de l'enviament?
R: Sí, hem passat el 100% de les proves abans de l'enviament.
Atenció:
Tots els cotxes venuts per la nostra empresa, el seu estat i configuració En primer lloc, hem de confirmar amb el nostre personal comercial. Els drets d'interpretació finals pertanyen a la nostra empresa.
Etiquetes populars: Sedan de la versió de luxe de cotxes de gasolina usats, proveïdors de cotxes de gasolina de berlina de la versió de luxe de la Xina

