Com a model bàsic de la línia Ocean Series de BYD, el2026 BYD Seal 05 DM-iestà construït al voltant del sistema híbrid DM-i de cinquena generació i es posiciona amb precisió com la "millor berlina familiar-elecció per al mercat massiu". Com a primera berlina híbrida del-segment A- del sector que aconsegueix més de 210 km de pura-berlina{7}elèctrica{8}, combinada amb un avantatge de consum de combustible ultra{8} competitiu al segment de les berlines compactes PHEV. L'arquitectura-híbrida endollable del Seal 05 DM-i equilibra perfectament els desplaçaments elèctrics diaris amb la conducció híbrida-sense preocupacions-de llarga distància. Juntament amb la seva excel·lent relació qualitat-preu, el Seal 05 DM-i destaca com una de les opcions més competitives i atractives del mercat de consum diversificat actual.
Disseny exterior: estètica oceànica amb enginyeria pràctica
El llenguatge de disseny inspirat en l'Oceà-del Seal 05 DM-i s'expressa plenament al davant. Una reixa tancada s'acobla amb llums de circulació diürna en forma d'ona-L-dual. La disposició de la il·luminació allargada horitzontalment amplia visualment la part davantera, combinant el caràcter tecnològic net d'un vehicle nou-energètic amb un fort reconeixement de marca. El para-xocs davanter adopta un tractament decoratiu "a l'estil-" que crea una postura baixa i esportiva. La presa d'aire inferior s'ha optimitzat aerodinàmicament per reduir l'arrossegament i ajudar a controlar el consum global d'energia. Els fars adaptatius proporcionen un ampli rang d'il·luminació, que garanteixen una visibilitat clara tant durant la conducció diürna com de nit. En comparació amb l'estil frontal més convencional-deHonda Civic e:HEV, el Seal 05 DM-i ofereix una nova aparença-energètica més distintiva i un sentit tecnològic més fort, alhora que manté l'estètica i la practicitat.
Amb una longitud del cos de 4780 mm i una distància entre eixos de 2718 mm, les proporcions generals estan ben equilibrades i visualment esteses. La línia de caràcters d'estil fastback-suau va des de la part davantera cap a la part posterior, millorant el dinamisme visual alhora que redueix encara més l'arrossegament aerodinàmic i millora l'estabilitat a alta-velocitat. La combinació de manetes de les portes ocultes i llandes d'aliatge d'alumini no només millora el refinament general sinó que també ajuda a reduir el soroll del vent durant la conducció. Una amplada de la carrosseria de 1.837 mm proporciona al vehicle una posició més consistent i estable. El disseny de la porta-orientat a les persones i una alçada-de l'ampit ben controlada faciliten l'entrada i la sortida dels passatgers grans i dels nens. L'artesania de la pintura d'alta-qualitat garanteix una durabilitat excel·lent en diferents climes, cosa que reflecteix l'èmfasi del model en la usabilitat de tots els-escenaris. En comparació amb el perfil familiar-sedan tradicional de Volkswagen Sagitar, el Seal 05 DM-i sembla notablement més jove, més esportiu i més de moda.
La part posterior continua amb el tema estètic de l'oceà. El disseny de la llum posterior-d'amplada completa fa ressò de les llums de circulació diürna frontals i crea una signatura lluminosa altament reconeixible a la nit. Les línies posteriors són arrodonides i plenes, connectant perfectament amb la línia del sostre fastback. L'estil d'estil difusor-negre millora les capes visuals i contribueix a l'optimització aerodinàmica. El disseny de l'escapament ocult manté la part posterior neta i moderna, totalment alineada amb el posicionament d'un nou-vehicle energètic. Les insígnies de marca fines i els adorns decoratius milloren encara més l'aspecte premium. En comparació amb l'estil posterior relativament minimalista deToyota Corolla D-4T, el Seal 05 DM-i ofereix un sentit més fort del disseny i la tecnologia.
Interior i cabina: tecnologia i comoditat en harmonia
L'interior del Seal 05 DM-i adopta el concepte de disseny "Ocean Wing" i presenta un disseny envoltant-de la cabina. Tots els punts de contacte estan coberts amb grans àrees de materials suaus i cuir, combinats amb una combinació de colors de doble to de gris sorra clar i negre profund, creant un ambient càlid però tecnològic orientat a la família. Sistema intel·ligent de cabina DiLink. La interfície funciona sense problemes i admet interacció de veu d'escenari complet, navegació en línia i serveis multimèdia. Les funcions del vehicle més utilitzades es poden operar per veu, millorant significativament la comoditat i la seguretat de la conducció. El centre de control "Ocean Heart" integra múltiples funcions d'ús freqüent. El selector d'engranatges de cristall i el canvi de columna electrònic no només milloren la sensació de la cerimònia, sinó que també alliberen espai d'emmagatzematge addicional a la consola central.
Gràcies a la distància entre eixos de 2.718 mm, l'espai per al cap i les cames tant davant com posterior és generós. Fins i tot un passatger de 180 cm-d'alçada pot seure còmodament. L'espai per a les cames posterior arriba fins a 920 mm, cosa que permet una postura relaxada i-de les cames creuades. L'amortiment del seient ofereix un excel·lent equilibri entre suavitat i suport. Els seients davanters dissenyats ergonòmicament redueixen eficaçment la fatiga de la conducció durant els viatges llargs. El pis posterior pla és un dels principals punts destacats, eliminant les molèsties que tradicionalment experimenta el passatger mitjà. En comparació amb la disposició dels seients més esport{-de Lynk & Co 03 EM-F, el Seal 05 DM-i se centra més clarament en la comoditat de la família.
L'angle del respatller posterior està ajustat amb cura per adaptar-se als diferents passatgers. Les sortides d'aire posterior i un sistema de filtració de PM2,5 proporcionen un entorn fresc i còmode. El vidre aïllant acústic multi--i els materials insonoritzants-extensos creen una cabina tranquil·la a nivell de biblioteca-. El control del soroll a 60 km/h és especialment impressionant, assegurant una atmosfera tranquil·la tant per als desplaçaments com per als desplaçaments llargs.-Chery Fulwin A8, el Seal 05 DM-i mostra clars avantatges en la integració de les funcions intel·ligents de la cabina i la comoditat de la cabina.
Xassís i maneig: comoditat i estabilitat per a totes les condicions de la carretera
L'ajust del xassís del Seal 05 DM-i se centra en la comoditat familiar. La configuració de la suspensió utilitza una suspensió davantera MacPherson independent i una suspensió posterior de torsió-biga no-independent. Després d'un calibratge específic-orientat a la comoditat, les petites imperfeccions i vibracions de la carretera es filtren eficaçment, mantenint un recorregut suau fins i tot en superfícies irregulars. L'estabilitat a alta-velocitat es controla bé i el rodatge del cos a les corbes es manté dins d'un rang tranquil. Els diferents modes de conducció també proporcionen un caràcter de conducció variat, equilibrant la comoditat i la capacitat de resposta. La direcció assistida elèctrica ofereix una sensació de direcció lleugera però precisa, facilitant la conducció urbana i l'aparcament fins i tot per als nous conductors. L'estructura de la carrosseria utilitza acer d'alta resistència en àrees clau per millorar la rigidesa torsional i la seguretat general. Qiyuan A05, el Seal 05 DM-i ofereix un ajustament del xassís més ben-orientat a la família-. El vehicle també està equipat amb el sistema d'assistència al conductor-DiPilot, que permet el nivell L2+ en tots els-escenaris, inclosa l'assistència automàtica d'estacionament i l'assistència d'emergència d'autopista i frenada automàtica.
Tren motriu i consum d'energia: tecnologia DM de cinquena-generació
El Seal 05 DM-i funciona amb el sistema híbrid DM-i de cinquena-generació de BYD, que consta d'un motor de cicle Atkinson- d'1,5{-litres i un motor síncron-imant permanent-de 120 kW. sobre la generació eficient d'energia. L'entrega de potència és suau i lineal, amb una ràpida acceleració des d'una parada i un fort rendiment de gamma mitjana. 0–100 km/h: 7,6 segons. Velocitat màxima: 170 km/h. La transició entre el motor i el motor és perfecta. A la conducció per ciutat, predomina el funcionament pur elèctric, que ofereix un rendiment silenciós i suau. A velocitats més altes, el motor pot conduir directament el vehicle per garantir una potència suficient.
El Seal 05 DM-i ofereix un rendiment de rang-líder en la seva classe. Autonomia elèctrica-CLTC: fins a 210 km. Consum de combustible NEDC (bateria esgotada): tan baix com 2,79 L/100 km. Necessitat de combustible: 92-octans de gasolina: autonomia completa (dipòsit complet de gasolina). ultra-llarga, eliminant eficaçment l'ansietat del rang. S'admeten la càrrega ràpida i lenta. La càrrega del 30% al 80% només triga uns 30 minuts en condicions de-càrrega ràpida. El vehicle utilitza un endoll-híbrid dedicat a la bateria Blade amb sistemes de refrigeració líquida i pre-escalfament, que garanteixen una autonomia d'hivern estable i una seguretat de càrrega millorada a l'estiu. Hi ha disponibles tres modes de conducció (elèctric pur, híbrid i de càrrega forçada-) i la sortida d'energia externa VTOL amplia encara més els escenaris d'ús com ara l'acampada i l'alimentació d'emergència. En comparació amb el Geely Galaxy L6, el Seal 05 DM-i demostra una major maduresa del seu sistema híbrid i una eficiència energètica superior.
Capacitat de càrrega: flexible i familiar{0}}
El maleter ofereix una capacitat generosa per a una berlina compacta, amb facilitat per a articles de treball diaris, bosses de la compra, equipatge i material d'acampada. L'obertura àmplia i la disposició regular fan que la càrrega i la descàrrega siguin còmodes. La cabina ofereix nombrosos compartiments d'emmagatzematge i porta-gosses ben dissenyats-. L'emmagatzematge obert sota la consola central i les butxaques de les portes permeten col·locar còmodament telèfons, claus i ampolles. Els seients posteriors admeten un plegat dividit 60/40, ampliant enormement la flexibilitat de càrrega per moure's, activitats a l'aire lliure i viatges familiars. En comparació amb Nissan Sylphy e-POWER, el Seal 05 DM-i ofereix una capacitat de càrrega més flexible i ampliable.
Competitivitat del mercat: un nou punt de referència en les berlines compactes PHEV
Com a model de referència en el segment de les berlines híbrides endollables-compactes, el Seal 05 DM-i 2026 destaca per la seva autonomia elèctrica ultra-,
consum de combustible extremadament baix, proposta de valor sòlida i equipament estàndard ric. En comparació amb el BYD Destroyer 05, el Seal 05 DM-i ofereix actualitzacions completes de disseny i funcions intel·ligents. En comparació ambBYD Qin PLUS DM-i, ofereix clars avantatges en autonomia elèctrica i eficiència energètica. Junts, aquests models formen la forta línia de berlines del segment A-de BYD. Amb la tecnologia DM-i de cinquena-generació, assistència a la conducció intel·ligent avançada, una cabina moderna i una configuració orientada al-confort, el Seal 05 DM{-i trenca la percepció tradicional de "{8} alta qualitat i alta qualitat"{}} nova-mobilitat energètica per a un públic més ampli.
Si voleu obtenir més informació sobre les configuracions d'ajustament, l'experiència de conducció real-del món real o l'adequació a l'escenari, no dubteu a contactar amb nosaltres. Us proporcionarem assistència professional i dedicada per ajudar-vos a gaudir d'un endoll compacte-a la berlina híbrida que equilibra perfectament confort, intel·ligència i eficiència.
Especificacions 2026 Seal 05 DM-i
| Model | Seal 05 DM-i 2026 Model 128KM Luxe | Seal 05 DM-i 2026 Model 210KM Premium | Seal 05 DM-i 2026 Model 210KM Vaixell insígnia |
| EXW | $12,394 | $13,786 | $15,178 |
| Fabricants | BYD | BYD | BYD |
| nivell | cotxe compacte | cotxe compacte | cotxe compacte |
| Tipus d'energia | Endoll-híbrid | Endoll-híbrid | Endoll-híbrid |
| Normes ambientals | Nacional VI | Nacional VI | Nacional VI |
| Data de llançament | 2025/10/11 | 2026/1/9 | 2026/1/9 |
| Autonomia elèctrica pura WLTC (km) | 100 | 155 | 155 |
| Autonomia elèctrica pura CLTC (km) | 128 | 210 | 210 |
| Temps de càrrega ràpida de la bateria (hores) | 0.5 | 0.33 | 0.33 |
| Temps de càrrega lenta de la bateria (hores) | 4.5 | 7.2 | 7.2 |
| caixa de canvis | E-CVT Transmissió variable contínua | E-CVT Transmissió variable contínua | E-CVT Transmissió variable contínua |
| Estructura corporal | Sedan de 4 portes i 5 places | Sedan de 4 portes i 5 places | Sedan de 4 portes i 5 places |
| motor | 1.5L 101 CV L4 | 1.5L 101 CV L4 | 1.5L 101 CV L4 |
| Motor elèctric (Ps) | 163 | 163 | 163 |
| Longitud × Amplada × Alçada (mm) | 4780×1837×1515 | 4780×1837×1515 | 4780×1837×1515 |
| Acceleració oficial de 0 a 100 km/h (s) | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| Velocitat màxima (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| Consum de combustible combinat WLTC (L/100 km) | 1.11 | 0.88 | 0.88 |
| Consum mínim de combustible en estat de càrrega (L/100 km) WLTC | 3.98 | 3.98 | 3.98 |
| Període de garantia del vehicle | Sis anys o 150.000 quilòmetres | Sis anys o 150.000 quilòmetres | Sis anys o 150.000 quilòmetres |
| Pes lliure (kg) | 1580 | 1580 | 1580 |
| distància entre eixos (mm) | 2718 | 2718 | 2718 |
| mètode de conducció | Motor-davant, tracció-davant | Motor-davant, tracció-davant | Motor-davant, tracció-davant |
| Tipus de suspensió davantera | Suspensió independent MacPherson | Suspensió independent MacPherson | Suspensió independent MacPherson |
| Tipus de suspensió posterior | Suspensió no-independent de la biga de torsió | Suspensió no-independent de la biga de torsió | Suspensió no-independent de la biga de torsió |
| Especificacions dels pneumàtics davanters | 225/60 R16 | 225/60 R16 | 225/60 R16 |
| Coixins d'aire del conductor/del passatger | Primària/Secundària | Primària/Secundària | Primària/Secundària |
| Airbags laterals davanters/posteriors | Abans/Després | Abans/Després | Abans/Després |
| Airbags frontals/posteriors (cortines) | davant/darrera | davant/darrera | davant/darrera |
| Funció de control de la pressió dels pneumàtics | Avís de pressió dels pneumàtics | Avís de pressió dels pneumàtics | Visualització de la pressió dels pneumàtics |
| Canvi de mode de conducció | Esportiu/Economia/Estàndard/Còmode/Neu | Esportiu/Economia/Estàndard/Còmode/Neu | Esportiu/Economia/Estàndard/Còmode/Neu |
| Radar d'aparcament davanter/darrera | Davant-/Darrera | Davant-/Darrera | davant/darrera |
| Imatge d'assistència a la conducció | Càmera de marxa enrere | Càmera de marxa enrere | Imatge panoràmica de 360 graus |
| Sistema de creuers | control de creuer | control de creuer | Control de creuer adaptatiu-a tota velocitat |
| Sistemes d'assistència al conductor | - | - | DiPilot 100 |
| Nivell d'assistència | - | - | L2 |
| Material de la roda | ferro | aliatge d'alumini | aliatge d'alumini |
| Tipus de clau | Clau de comandament a distància / clau Bluetooth / NFC / clau RFID | Clau de comandament a distància / clau Bluetooth / NFC / clau RFID | Clau de comandament a distància / clau Bluetooth / NFC / clau RFID |
| Tipus de claraboia | - | Sostre solar elèctric | Sostre solar elèctric |
| Funció d'aixecament de la finestra d'un sol toc{0} | Seient del conductor | Tot el vehicle | Tot el vehicle |
| Funció de mirall retrovisor exterior | Ajust elèctric/Miralls retrovisors climatitzats | Ajust elèctric / Plegament elèctric / Miralls laterals calefactables / Plegament automàtic en bloquejar el cotxe | Ajust elèctric / Plegament elèctric / Miralls laterals calefactables / Plegament automàtic en bloquejar el cotxe |
| Mida de la pantalla de control central | 10,1 polzades | 10,1 polzades | 12,8 polzades |
| Memòria del sistema d'informació d'entreteniment del vehicle (GB) | 4 | 4 | 8 |
| Emmagatzematge del sistema d'informació d'entreteniment del vehicle (GB) | 16 | 16 | 256 |
| Xarxes 4G/5G | 4G | 4G | 5G |
| Mida de l'instrument LCD | 8,8 polzades | 8,8 polzades | 8,8 polzades |
| Nombre de ports USB/Tipus{0}C | 1 a la fila davantera / 2 a la fila posterior | 1 a la fila davantera / 2 a la fila posterior | 2 a la fila davantera / 2 a la fila posterior |
| Nombre de parlants | 6 altaveus | 6 altaveus | 6 altaveus |
| Mètodes de control de temperatura de l'aire condicionat | Aire condicionat automàtic | Aire condicionat automàtic | Aire condicionat automàtic |
PMF
P1: Quins són els principals avantatges tècnics i de propulsió d'aquest model?
A:El vehicle utilitza el sistema híbrid DM-i de cinquena-generació de BYD, que combina un motor de cicle Atkinson-d'1,5-litres i un motor d'imant-permanent de 120 kW. La primera estratègia de conducció elèctrica-ofereix un rendiment suau i eficient. Accelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segons, ofereix fins a 210 km d'autonomia elèctrica i aconsegueix un consum de combustible de fins a 2,79 L/100 km quan la bateria està esgotada. La bateria Blade dedicada millora encara més la seguretat i la durabilitat.
P2: Com és l'autonomia i el rendiment de càrrega del model 2026?
A:L'autonomia elèctrica pura-CLTC arriba fins a 210 km, i l'autonomia combinada amb un dipòsit ple i una bateria plena és molt llarga, eliminant de manera efectiva l'ansietat diària i de llarga-distància. S'admeten tant la càrrega ràpida com la lenta, amb una càrrega ràpida del 30% al 80% que triga uns 30 minuts. La bateria està equipada amb sistemes de refrigeració líquida i preescalfament-per a un rendiment fiable en diferents climes.
P3: D'on prové la seva gran relació qualitat-preu?
A:A un preu d'entrada assequible, el vehicle ofereix tecnologia DM{-i de cinquena-generació, 210 km d'autonomia elèctrica, assistència al conductor L2+, una pantalla tàctil giratòria de 12,8 polzades i una cabina intel·ligent completa. Els costos de funcionament diaris són extremadament baixos, el control de qualitat està ben establert i el vehicle admet una àmplia gamma d'escenaris d'ús familiar.
P4: El seu rendiment de potència pot satisfer tots els escenaris de conducció?
A:Sí. La combinació del motor de 120 kW i el motor d'1,5 litres permet una acceleració de 0 a 100 km/h en 7,6 segons i una velocitat màxima de 170 km/h. S'adapta fàcilment a les necessitats dels desplaçaments urbans, els avançaments d'autopistes i els desplaçaments familiars, alhora que manté un funcionament suau i silenciós.
P5: Com és l'espai interior?
A:Amb unes dimensions de 4780 × 1837 × 1515 mm i una distància entre eixos de 2718 mm, l'espai interior és molt generós. Espai per a les cames posterior arriba
920 mm, i el sòl posterior pla millora significativament la comoditat per al passatger mitjà. El maleter és ampli i els seients posteriors es poden plegar 60/40 per augmentar la capacitat de càrrega.
P6: Com s'avalua el xassís i l'experiència de conducció?
A:La suspensió davantera MacPherson i la suspensió posterior de biga de torsió-s'han ajustat específicament per a la comoditat alhora que manté una bona estabilitat. La direcció assistida elèctrica és lleugera i precisa. Combinat amb l'assistència al conductor L2+, l'experiència de conducció és relaxada i fàcil d'utilitzar-, la qual cosa la fa especialment adequada per a usuaris familiars i conductors nous.
P7: Quins escenaris de viatge poden suportar els accessoris?
A:El vehicle admet desplaçaments diaris, viatges familiars i càmping a l'aire lliure. La funció d'alimentació externa VTOL pot subministrar electricitat a aparells com ara màquines de cafè i projectors. L'espai de càrrega flexible i la càrrega sense fil milloren encara més la facilitat d'ús diària.
P8: En quins aspectes es reflecteix la seva adaptabilitat a tots els-escenaris?
A:Es reflecteix en tres àmbits: autonomia elèctrica de 210 km més autonomia combinada ultra-per a desplaçaments i viatges llargs; ajust de xassís orientat a la comoditat-, adequat per a carreteres urbanes, autopistes i rutes rurals; acabat de pintura durador i bateria de Blade controlada de temperatura-, juntament amb opcions de càrrega flexibles.
P9: Com es garanteix la seguretat i la durabilitat de la bateria?
A:El connector dedicat-híbrid Blade Battery inclou un sistema de protecció de set-capes, refrigeració líquida i pre-escalfament. Ofereix un fort rendiment de seguretat i una durabilitat estable-a llarg termini. S'ofereix una garantia de per vida per als tres-sistemes elèctrics per al primer propietari, reduint encara més els problemes de propietat.
P10: Quina és la seva competitivitat bàsica en el segment de berlines compactes PHEV?
A:La seva fortalesa principal rau en la combinació de 210 km d'autonomia elèctrica i 2,79 L/100 km de consum de combustible, juntament amb una gran relació qualitat-preu, funcions intel·ligents avançades, un ampli espai de la cabina i una capacitat de càrrega flexible. Aquesta força completa del producte li permet superar tant els competidors tradicionals de gasolina com molts models energètics nous iguals-, la qual cosa el converteix en una opció de referència per als endolls familiars-en sedans híbrids.
Etiquetes populars: 2026 byd seal 05 dm-i, proveïdors de la Xina 2026 byd seal 05 dm-i