En el segment de SUV híbrid-de mida mitjana- altament competitiu, elLYNK&CO 08 EM-Pàgdestaca pel seu posicionament clar com un "SUV híbrid intel·ligent de luxe per a famílies urbanes". Basat en l'arquitectura avançada CMA Evo, aconsegueix un equilibri ideal entre el plaer de conducció, la nova-eficiència energètica i l'experiència d'usuari intel·ligent. A diferència del més conservador Volkswagen Tiguan L PHEV del 2026, que només ofereix assistència de conducció de nivell L2 en equipaments més alts, o elLi Auto L6, que se centra molt en casos d'ús "-només" familiars, el LYNK&CO 08 EM-P es diferencia per la tecnologia súper híbrida EM-P, el maquinari de conducció intel·ligent d'alt-nivell i una cabina intel·ligent premium. Escull una posició única entre els-valors orientatsBYD Tang DM-i Versió de 175 km (distància entre eixos 2820 mm) i la comoditat-Li L6 enfocada. Amb una distància entre eixos de 2.848 mm, 28 mm més llarg que el Tang DM-i, ofereix un espai-per a les cames dels seients posteriors- notablement millor, perfectament adequat per a famílies urbanes que busquen una experiència premium-ample.
Disseny exterior: elegància esportiva amb forta presència
El LYNK&CO 08 EM-P continua la filosofia de disseny "Urban Opposites" de la marca. La fascia davantera és arrodonida i refinada alhora que manté un fort caràcter esportiu. Una graella frontal tancada combinada amb una tira de llum LED-d'amplada completa amb un efecte d'il·luminació "Starry Galaxy" ofereix una il·luminació fluida a la nit, senyalant clarament la seva nova-identitat energètica i oferint un reconeixement visual excepcional.
El disseny del far LED dividit és nítid i modern, amb un 33% més de brillantor, admet funcions d'encesa/apagada automàtica, feix llarg/baix adaptatiu i funcions d'apagat retardat-. El para-xocs davanter de tres-seccions millora l'eficiència aerodinàmica alhora que millora la refrigeració dels frens.
En comparació amb l'estil més suau delToyotaVenza, el LYNK&CO 08 EM-P sembla més jove i dinàmic.
Un radar làser-muntat al sostre és de sèrie a tota la gamma. El seu disseny ocult i resistent a la pols- i l'aigua-assegura una precisió de detecció de nivells de centímetre-fins i tot en condicions de tempesta de sorra, proporcionant un suport de maquinari robust per a una conducció intel·ligent avançada sense comprometre l'estètica exterior.
La vista lateral és neta i{0}}ben proporcionada. Una longitud del cos de 4825 mm combinada amb la distància entre eixos de 2848 mm crea proporcions elegants alhora que garanteix un espai interior generós. Les manetes de les portes encastades redueixen la resistència aerodinàmica, aconseguint un coeficient d'arrossegament de només 0,27 Cd, superant la majoria dels rivals de la seva classe. Les noves rodes "Dawn Chaser" de 21-polzades presenten un disseny aerodinàmic semi-tancat, combinat amb pneumàtics 255/40 R21 per a una millor adherència i una postura més forta. El revestiment de la finestra cromat millora el refinament visual, mentre que la línia de caràcters que va des del parafang davanter fins a la part posterior afegeix profunditat i musculatura sota la llum canviant, igualment adequada per als desplaçaments diaris a la ciutat i els viatges familiars.
La part posterior fa ressò del llenguatge del disseny frontal amb un llum posterior LED fumat-d'amplada completa i un para-xocs posterior d'estil difusor-esportiu. Quan s'il·lumina, la signatura de la il·luminació es reconeix a l'instant a la nit. Un spoiler del sostre millora encara més el rendiment aerodinàmic, mentre que la disposició de l'escapament ocult manté la part posterior neta i moderna, en línia amb les noves tendències de disseny energètic-. Un porton posterior elèctric amb obertura mans-de sèrie. El maleter ofereix 545 L de capacitat estàndard, ampliable fins a 1.277 L amb els seients posteriors plegats-més que suficient per a l'equipatge de càmping o l'equipatge familiar. Les noves opcions de pintura degradada com ara Gilded Gold, Sky Blue i Dawn White afegeixen un toc visual. L'acabat daurat, en particular, canvia entre el verd i l'or sota diferents il·luminació, combinant elegància amb individualitat. En comparació amb l'estil posterior més conservador del Belshazzar 07, el LYNK&CO 08 EM-P se sent notablement més jove.
Interior: la intel·ligència premium compleix la comoditat diària
L'interior del LYNK&CO 08 EM-P se centra en el luxe i la tecnologia. S'utilitzen amplis materials de tacte suau-a tot arreu, amb seients de pell Nappa amb un embuatat de primera qualitat i un rendiment antitaques i antibacterià millorat un 50%. Els accents metàl·lics eleven encara més la qualitat percebuda més enllà de la majoria dels competidors en el seu rang de preus. Un volant de cuir de tres-radies integra controls multifunció per als modes de conducció i la interacció de veu. La interfície principal consta d'un grup d'instruments digital complet de 12,3-polzades, una pantalla tàctil central flotant de 15,4-polzades de 2,5K i un HUD AR-de 95{-polzades, formant un sistema d'interacció de tres-pantalles. El reconeixement de veu de quatre -zones admet ordres naturals "el que veus és el que dius" amb una resposta de nivell de mil·lisegons-. Impulsat pel xip Qualcomm Snapdragon 8295 (5 nm) que ofereix una potència informàtica de 30 TOPS AI-tres vegades la del sistema 815 Flyme 2-NK connectat al sistema Flyme 2-NK. Plataforma de núvol Xingrui Intelligent Computing Center 2.0. El funcionament és suau i sensible, amb llançaments ràpids d'aplicacions i suport per a la projecció de pantalla PS5/Switch i connectivitat de telèfons intel·ligents multimarca, inclosos CarPlay i HiCar. En comparació amb l'EXEED Yaoguang C-DM, ofereix una resposta més ràpida i una funcionalitat més rica. Un selector d'engranatges muntat en columna allibera espai de la consola central, que allotja una plataforma de càrrega sense fil de 50 W i un ampli emmagatzematge.
Gràcies a la distància entre eixos de 2.848 mm, l'espai interior és líder-de classe. Un conductor de 180 cm gaudeix al voltant d'un puny i mig d'espai per al cap, mentre que els passatgers del darrere es beneficien de gairebé dos punys d'espai per a les cames. El sòl posterior pla garanteix una millor comoditat per al passatger mitjà en viatges llargs.
Tots els seients estan embolicats amb pell antibacteriana Nappa. Tant els seients davanters com els posteriors admeten calefacció, ventilació i massatge com a estàndard-els seients davanters inclouen 8 coixins d'aire amb 7 modes de massatge, mentre que el darrere ofereix un sistema de massatge de 6-punts. Els respatllers dels seients posteriors s'ajusten contínuament de 118 graus a 129 graus, cosa que facilita trobar una postura còmoda per a passatgers grans o nens. En comparació amb el Li Auto L6, que només ofereix calefacció als seients davanters, el LYNK&CO 08 EM-P té molt més en compte els passatgers del darrere.
El luxe i la practicitat es destaquen igualment. Un sistema de so d'altaveus Harman Kardon 23-(opcional en algunes versions) ofereix un àudio immersiu. 32-la il·luminació ambiental en color s'adapta als diferents escenaris de conducció, millorant la sensació d'ocasió. Una nevera de 7-litres de calefacció i refrigeració de dues zones integrada a la consola central manté les begudes fredes a l'estiu i la llet o els aperitius calents a l'hivern, ideal per a ús familiar.
Les solucions d'emmagatzematge són abundants, com ara butxaques de les portes, una caixa de recolzabraços central profunda i taules de safata del seient posterior. Els materials acústics cobreixen el 90% de l'habitacle, combinats amb més de 160 optimitzacions NVH, que donen com a resultat un excel·lent aïllament del soroll a velocitats d'autopista-comparable amb els SUV de luxe premium.
Xassís i dinàmica de conducció: comoditat amb control atractiu
Construït sobre la plataforma CMA Evo amb enginyeria derivada de Volvo-, el LYNK&CO 08 EM-P utilitza una suspensió davantera MacPherson i una suspensió posterior multi-enllaç, combinada amb un sistema de suspensió "Magic Carpet" intel·ligent (amortiment variable contínuament CCD). El sistema ajusta l'amortiment cada 20 ms i admet els modes Confort, Estàndard i Esport, amb la funcionalitat de previsualització de la carretera-per a un recorregut més suau. En comparació amb la configuració més ferma del Volkswagen Tiguan L, el LYNK&CO 08 EM-P filtra les petites imperfeccions de la carretera de manera més eficaç, mantenint la carrosseria estable i còmode a les carreteres{10}{10}estabilitat. és precís i-ben ponderat, proporciona comentaris clars i girs segurs. La versió LYNK&CO 08 EM-P 220 AWD compta amb un sistema intel·ligent de tracció integral-- amb una potència màxima combinada de 456 kW, que distribueix dinàmicament el parell per millorar la tracció a la sorra, carreteres de muntanya i altres superfícies difícils. En comparació amb el Jetour Shanhai L9 orientat a la comoditat-, ofereix un gaudi de conducció notablement més gran.
Tren motriu i eficiència: rendiment fort amb baix consum
El sistema súper híbrid EM-P combina un motor 1.5T Evo de quatre-cilindres amb fins a un 47,26% d'eficiència tèrmica (líder del sector-) i motors duals P{3 + P4. Hi ha disponibles versions de-roda-tracció davantera i de tracció-total-.
Versió FWD: potència combinada de 300 kW
Versió AWD: potència combinada de 456 kW
Parell màxim: 905 N·m
0–100 km/h: 4,6 segons
L'entrega de potència és suau però contundent, amb una forta acceleració per avançar i pujar fins i tot amb plena càrrega. La transmissió DHT Pro de 3-velocitats canvia en només 0,2 segons, donant prioritat a la conducció elèctrica en la majoria de rangs de velocitat. Cinc modes de conducció-híbrid, elèctric pur, rendiment, neu i tot-carretera-s'adapten fàcilment a diferents condicions. En comparació amb la sortida d'un sol-caràcter del BYD Tang DM-i, el LYNK&CO 08 EM-P ofereix una experiència de conducció més versàtil.
El vehicle utilitza la bateria híbrida ShenDun "Golden Brick", amb una estructura de protecció de grau -submarí, resistència a l'aigua IP68 i prevenció de fugida tèrmica de set-dimensionals, després d'haver superat 42 proves de seguretat més enllà dels estàndards nacionals. Opcions de bateria de 28,3 kWh i 38,2 kWh d'autonomia elèctrica pura per a CLTC 245 km. La versió de 230 km cobreix fàcilment una setmana laboral completa de desplaçaments només amb energia elèctrica. Amb un dipòsit ple i una càrrega completa, l'autonomia total supera els 1.400 km, eliminant l'ansietat d'autonomia en viatges llargs. La càrrega ràpida del 30% al 80% triga menys de 15 minuts i el sistema manté un rendiment estable en un ampli rang de temperatures de -30 graus a +60 graus . En el mode de manteniment de càrrega-, el consum de combustible baixa a 4,5 L/100 km (FWD), amb uns costos de conducció elèctrica urbana de tan sols 0,1 RMB/km, el que el fa més adequat per a viatges familiars de llarga-distància que competidors com el Shangjie H5.
Intel·ligència i seguretat: Assistència avançada al conductor per a tota la família
La intel·ligència és un dels punts forts del LYNK&CO 08 EM-P. Totes les versions vénen de sèrie amb un radar làser (abast de detecció de 200 m, precisió de 5 cm), combinat amb 11 càmeres, radars d'ones-mil·límetres i 12 sensors d'ultrasons, formant un sistema de percepció complet que manté una alta precisió fins i tot amb pluja intensa o boira. La seguretat és igual de robusta. El vehicle utilitza una estructura de carrosseria tipus gàbia-alta-resistència, amb un 78,2% d'acer-d'alta resistència i un 32% d'acer-format en calent, aconseguint una rigidesa torsional de 28.000 N·m/grau . Les bigues anti-col·lisió de les portes arriben a una resistència a la tracció de 2.000 MPa, reforçada per anells de portes d'acer al bor-formats en calent integrats. Sis coixins d'aire són de sèrie, inclosos coixins d'aire de cortina frontals, laterals i-de longitud completa. El volum del coixí d'aire del passatger arriba als 120 L i els coixins d'aire de cortina s'estenen més de 2.000 mm amb 6 segons de retenció de pressió, proporcionant una protecció integral sota la filosofia "Seguretat de tots-dominis+" de la marca.
Capacitat de càrrega: espai flexible per a les necessitats familiars
El LYNK&CO 08 EM-P ofereix una pràctica excel·lent per a ús familiar. El maleter de 545 L s'adapta fàcilment a dues maletes de 28 polzades més material d'acampada, ampliant-se fins a 1277 L amb els seients posteriors plegats. Un mode de "llit panoràmic" ocult millora encara més les opcions de descans durant els viatges llargs.
Hi ha disponibles diverses solucions d'emmagatzematge pensades a tota la cabina, com ara un recolzabraços central profund i taules de safata del seient posterior-ideal perquè els nens dibuixin, llegeixin o mirin vídeos en viatges llargs. En comparació amb el disseny d'emmagatzematge més compacte de l'Honda Avancier, el LYNK&CO 08 EM-P ofereix una major flexibilitat i facilitat d'ús.
Valor i competitivitat del mercat
El preu del LYNK&CO 08 EM-P és molt competitiu, molt més accessible que els rivals premium com el Volvo XC60 i el Li Auto L6. Les característiques clau com el radar làser, el xip Snapdragon 8295 i la calefacció/ventilació dels seients són estàndard, mentre que els competidors com el BYD Tang DM-i i el Belshazzar 07 sovint requereixen opcions de pagament. Per als mercats d'exportació com l'Orient Mitjà i Àsia Central, la seva bateria d'àmplia temperatura-, la pols{9}} i el maquinari-} de conducció{10}} molt resistent per a una conducció molt intel·ligent climes i condicions de carreteres. La cobertura de la garantia també és generosa, amb una garantia de per vida del vehicle i de la bateria per al primer propietari i 5 anys de manteniment bàsic gratuït, que ofereix un valor-a llarg termini més fort que els rivals com l'EXEED Yaoguang C-DM.
Conclusió
El 2026 LYNK&CO 08 EM-P ofereix una-combinació completa de luxe, intel·ligència, eficiència i comoditat, per satisfer les diverses necessitats de les famílies urbanes modernes. Evita els compromisos dels dissenys-excessivament centrats en la família com el Li L6 i les limitacions de les característiques dels SUV tradicionals de-empresa conjunta, en lloc d'aconseguir clients amb una veritable capacitat-de tot arreu. Ja sigui per a desplaçaments diaris a la ciutat, sortides familiars de cap de setmana o viatges de llarga-distància de vacances, el LYN}28}P{10}P{10}KEM cal i{101} experiència de conducció segura i agradable.Si busqueu un SUV PHEV de mida-mitjana que combini rendiment, tecnologia intel·ligent, comoditat i un gran valor, val la pena tenir en compte el LYNK&CO 08 EM-P.
Especificacions 2026 LYNK&CO 08 EM-P
| Fabricants | Lynk & Co |
| nivell | SUV de -mida mitjana |
| Tipus d'energia | Endoll-híbrid |
| Normes ambientals | Nacional VI |
| EXW | $27,707 |
| Data de llançament | 2026/1/1 |
| Longitud × Amplada × Altura | 4825×1915×1660 mm |
| distància entre eixos | 2848 mm |
| Pista de la roda davantera | 1635 mm |
| Pista de la roda del darrere | 1635 mm |
| Sense{0}}càrrega distància mínima al terra | 186 mm |
| Angle d'aproximació | 18 graus |
| Angle de sortida | 21 graus |
| Radi de gir mínim | 6m |
| Nombre de portes del cotxe | 5 |
| Nombre de seients | 5 seients |
| capacitat del dipòsit de combustible | 60L |
| capacitat del tronc | 545-1277L |
| pes frenat | 2120 kg |
| Capacitat de càrrega màxima | 2568 kg |
| motor | 1.5T 163cv L4 |
| Model de motor | BHE15-CFZ |
| motor elèctric | Motor únic-muntat davanter, 245 cavalls de potència |
| Potència total del motor elèctric | 180 kW |
| Potència global del sistema | 300 kW (408 cavalls de força) |
| Sistema de parell combinat | 615 N·m |
| caixa de canvis | Transmissió dedicada híbrida DHT de 3 velocitats |
| mètode de conducció | Motor-davant, tracció-davant |
| Tipus de bateria | Bateria de fosfat de ferro de liti (Bateria Shield Gold Brick) |
| Marques de cèl·lules de bateria | Quzhou Polar Electric |
| Capacitat de la bateria | 38,2 kWh |
| Gamma elèctrica pura CLTC | 230 km |
| Gamma elèctrica pura WLTC | 185 km |
| Durada total de la bateria del CLTC | 1400 km |
| Temps de càrrega ràpid (30%-80%) | 0,25 hores (15 minuts) |
| Potència de descàrrega externa | 6 kW |
| Xip de conducció assistida | NVIDIA Orin-Y (700 TOPS) / NVIDIA Drive AGX Thor (200 TOPS) |
| Nombre de LiDAR | 1 |
| Nombre de radars-d'ones mil·limètriques | 5 |
| Nombre de càmeres | 11 |
| Sistemes d'assistència al conductor | Grans mil milles H7 |
| Nivell d'assistència | L2 |
| Sistema de creuers | Control de creuer adaptatiu-a tota velocitat |
| Material del seient | Cuir genuïna |
| Funcions del seient davanter | Ajust elèctric, calefacció/ventilació/massatge, memòria del seient del conductor |
| Funcions de la segona-fila de seients | Ajust del respatller, calefacció/ventilació/massatge |
| -Sistema d'informació d'entreteniment del vehicle | LYNK Flyme Auto |
| Pantalla de control central | Pantalla LCD de 15,4 polzades 2,5K |
| En-xips de vehicles | Qualcomm Snapdragon 8295 |
| Àudio | Altaveu Harman Kardon de 23 altaveus opcional (8000 iuans) |
| Garantia de tot el vehicle | Cinc anys o 100.000 quilòmetres |
| Tres-garantia elèctrica | Primer propietari, garantia de per vida no-comercial |
| Color exterior | Negre/Blau cel (+4000 RMB), Negre/Plata llum solar (+2000 RMB), Negre mitjanit, Negre/Blanc alba (+2000 RMB), Gris fluid, Negre/Or daurat (+6000 RMB) |
| Color interior | Negre/Beix llum solar, Negre/Blau nit estrellada |
Preguntes freqüents
P1: Quins són els aspectes més destacats del LYNK&CO 08 EM-P 2026?
A:Els seus punts forts es troben en quatre àrees: conducció intel·ligent avançada amb radar làser estàndard i solucions de doble xip compatibles amb mapes-ciutat lliure
NOA; bon rendiment amb un baix consum d'energia mitjançant el sistema EM-P i la caixa de canvis DHT Pro de 3-velocitats (fins a 456 kW i 1400 km d'autonomia); un interior luxós i còmode amb seients de pell Nappa, calefacció/ventilació/massatge de quatre-seients i àudio Harman Kardon; i una seguretat integral amb una-estructura corporal d'alta resistència i protecció de la bateria multicapa.
P2: Com és l'espai interior i la comoditat de conducció?
A:Amb una distància entre eixos de 2.848 mm, l'espai per a les cames posterior s'acosta a dos punys i el sòl pla millora la comoditat del-seient mitjà. Les dues files disposen de seients de cuir Nappa calefactats, ventilats i massatges, amb respatllers posteriors ajustables. La capacitat del maleter oscil·la entre els 545 i els 1.277 litres, i l'extensa optimització NVH garanteix una excel·lent tranquil·litat de la cabina.
P3: Què passa amb la potència i el rang de conducció?
A:El sistema EM-P ofereix fins a 456 kW i 905 N·m, accelerant de 0 a 100 km/h en 4,6 segons. Les opcions d'autonomia elèctrica pura inclouen 120 km, 230 km i 245 km, amb una autonomia total que supera els 1400 km. La càrrega ràpida (30-80%) triga menys de 15 minuts, amb un rendiment fiable de -30 graus a +60 graus.
P4: Quines funcions intel·ligents estan disponibles?
A:Impulsat pel xip Snapdragon 8295 i LYNK Flyme Auto 2.0, el sistema admet la projecció de la pantalla de la consola i la connectivitat de telèfons intel·ligents multi-marca. Les solucions de conducció intel·ligent cobreixen fins a 38 funcions d'assistència, inclòs l'aparcament automàtic i amb memòria, amb mapes-NOA de la ciutat gratuïts disponibles en versions superiors.
P5: El LYNK&CO 08 EM-P-és rendible en comparació amb els competidors?
A:Sí. Té un preu més competitiu que els rivals premium i ofereix un equipament estàndard més ric que els models de preus similars com el BYD Tang DM-i. La garantia de per vida de la bateria i el manteniment gratuït redueixen encara més els-costos de propietat a llarg termini, la qual cosa la converteix en una excel·lent opció per als compradors familiars.
Etiquetes populars: 2026 lynk&co 08 em-p phev suv, Xina 2026 lynk&co 08 em-p phev suv proveïdors