Vehicles elèctrics híbrids endollables Li L8

Li L8 es llança oficialment. El nou cotxe inclou les versions Max i Pro. Li L8 es posiciona com un SUV de mida mitjana i gran. En comparació amb Li ONE, pel que fa a les dimensions de la carrosseria, el tren motriu, la configuració de la unitat auxiliar i la cabina intel·ligent, s'ha millorat i el seu aspecte també coincideix amb l'estil de Li L9.

Pel que fa a l'aparença, no hi ha cap diferència entre aquests dos models. Utilitzen el disseny de llenguatge d'estil familiar Li, però la forma és més arrodonida i més senzilla que la Li. A la part davantera, la reixa d'entrada d'aire es troba a la part inferior de la part davantera del cotxe. A diferència dels vehicles alimentats amb combustible, el Li L8 té un disseny semitancat. En ambdós extrems, per sobre de la reixa d'entrada d'aire, hi ha llums de circulació diürna, mentre que els fars estan dissenyats en forma d'estrella i estan situats a la vora inferior del capó, donant a la gent una mirada completa a la tecnologia. A més, hi ha indicadors d'amplada als dos extrems dels fars. Els semàfors canviaran de color (groc i blau) en funció del lloc on conduïu, i els semàfors recordaran als vianants que augmenten el seu factor de seguretat passiva.

Al costat, Li L8 té una maneta de porta oculta. Quan s'acosta al vehicle, la maneta de la porta s'obre automàticament. Per descomptat, heu de portar la clau amb vosaltres. Aquest disseny també s'utilitza àmpliament en vehicles elèctrics, que poden reduir eficaçment el coeficient d'arrossegament de la carrosseria del cotxe. Si mireu a continuació, podeu veure rodes de 20-polzades amb cinc radis. A més, les rodes de 21-polzades també són opcionals.

La forma de la cua continua dominada per un disseny senzill. Els llums posteriors de tipus pasant segueixen la forma dels fars i encara semblen d'alta tecnologia.

Henan TOPEV Group Co., Ltd. és una empresa coneguda a la Xina. Els seus principals productes són: automòbils, vehicles d'energia nova, vehicles elèctrics, vehicles usats i peces d'automòbil. Els productes s'han venut amb èxit a més de 70 països i regions d'arreu del món. En el procés de 60-any de producció d'automòbils i formació de persones, Automobile Co., Ltd. s'adhereix a l'esperit emprenedor de "autosuperació contínua, excel·lència i innovació, determinació i servei al país i a la gent". Generacions de treballadors han creat totes les fites de la història de l'automoció de la Xina mitjançant el treball dur i la suor. "Primer": el 1981, es va desenvolupar i produir el primer camió dièsel de mida mitjana de la Xina; el 1991, el primer camió de capçal pla dièsel va sortir de la línia de producció a la Xina; El 2001, la primera marca nacional independent MPY "Fengxing Ganoderma" va sortir de la línia de producció. Consolidació de l'estatus de l'empresa com a "expert en monovolums": el 2015, es va llançar el primer vehicle comercial nacional de gamma alta "Chenglong H7", omplint el buit de marques independents al mercat de vehicles comercials de gamma alta.

P. Sou el fabricant original?

R. Sí, som una empresa d'automòbils líder a la Xina, un dels majors fabricants de vehicles comercials i de passatgers.

P: Quines condicions de pagament poden ser acceptables?

R. Tenim condicions de pagament flexibles que inclouen T/T, L/C, D/P, O/A i, per descomptat, efectiu.

P. Quin és el vostre MOQ?

O. 1 unitat.

P. Quina és la vostra política per donar suport als distribuïdors del mercat estranger?

R. Oferim suport en molts aspectes, com ara màrqueting, promocions, desenvolupament/millora de productes, formació de serveis, publicitat, etc.

Pregunta: Tens experiència en la implementació d'un projecte de muntatge CKD o IKD al mercat estranger?

R. Per descomptat, ja tenim plantes de muntatge KD al sud-est asiàtic i a Amèrica del Sud.

Etiquetes populars: Cotxes elèctrics híbrids endollables li l8, proveïdors de cotxes elèctrics híbrids endollables li l8 a la Xina