Segons informes de mitjans estrangers, el candidat a la presidència republicà dels Estats Units, Donald Trump, va declarar que si Stellantis decideix traslladar llocs de treball dels Estats Units a Mèxic, imposaria un aranzel del 100% als vehicles Stellantis. Aquesta proposta pretén protegir els llocs de treball de la indústria manufacturera nord-americana i dissuadir les empreses d'externalitzar la producció.
Trump va fer aquestes declaracions en resposta a un altre orador en una manifestació a Michigan, que va assenyalar que Stellantis ha estat produint vehicles a Mèxic. La proposta de Trump s'alinea amb la seva visió més àmplia de retenir la fabricació als Estats Units i reduir la dependència de la producció estrangera.
Els comentaris de Trump coincideixen amb la recent decisió de Stellantis d'ampliar la seva planta de muntatge de camions de Saltillo a Mèxic. Abordant la controvèrsia al voltant d'aquesta decisió, el CEO de Chrysler/RAM, Chris Feuell, va explicar el raonament de l'expansió de Stellantis. Feuell va afirmar que la planta de muntatge de camions de Saltillo serveix com a "vàlvula d'alleujament de pressió" crítica per a la planta de muntatge de Sterling Heights a Michigan, ja que aquesta s'acosta als límits de capacitat de producció.
En la seva declaració, Feuell ha detallat: "La planta de Saltillo ha estat molt eficaç a l'hora de gestionar la complexitat i actualment produeix camions pickup. Aquesta decisió no ve impulsada per consideracions econòmiques o de reducció de costos, sinó per la necessitat d'optimitzar la producció i mantenir una alta eficiència operativa. ."
Feuell també ha destacat que utilitzar la planta de Saltillo per a l'exportació és una opció estratègica. Va assenyalar que la planta de muntatge de camions Warren a prop de Detroit, que opera un sol torn, s'ha racionalitzat per centrar-se en la producció dels models Jeep® Wagoneer i Grand Wagoneer, limitant la seva capacitat per produir camions Ram.
L'estratègia global de Stellantis passa per optimitzar la seva disposició de fabricació per satisfer la demanda internacional. A través de la planta de Saltillo, l'empresa pretén donar suport al creixement de la marca Ram en mercats fora d'Amèrica del Nord, amb un focus d'exportació.
Els aranzels proposats per Trump afegeixen complexitat a les discussions sobre el futur de la indústria de l'automòbil i l'impacte de la globalització en els llocs de treball nord-americans. De moment, Stellantis continua centrada a equilibrar les necessitats de fabricació nacional dels EUA amb les seves ambicions globals més àmplies.